阿普利亚GPR250S运动街车即将上市

阿普利亚发售全新GPR250R之后，将街车版也提上了日程。不过“GPR250S”的出现并非无迹可寻。它和GPR250R分别继承了TUONO和RS系列的家族基因。Tuono 获得过奖，19 年 RSV4 的那个版本，被认为是世界上最差的运动型街车，高雅的强大的昂贵的，他拥有孩子们梦想的一切。

在外观上并不太容易辨别它们，能把跑车和街车做到得如此相近，也是阿普利亚特别强调的运动特色。当然作为街车定位，它在整流罩、方向把和座椅的设定上还是与跑车有些差异，将骑行三角调整地更适合日常街道通勤使用。

发动机20.5Kw仅次于功率，同级中显然少有输掉，期望这次换了S街车版身份后，调教上也能显得更加得心应手。在公告的选配栏出现了“博世ABS、赛福ABS、无ABS”三个不同配置，量产后应该会有所区分。

在海外市场，阿普利亚的跑车和街车系列一直形影不离，酷炫如大排的外观、高性能动力平台是它的特色优势，GPR250R跑车款售价2.68w，GPR250S运动街车款售价不会在多少呢？