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阿普利亚可以说是小排量机车之王,包揽世界各大125和250组摩托车比赛大奖

时间:2022-01-20 来源:网络

在之前的文章中,小编讲解了一款来自阿普利亚的地表最强小排量入门级跑车GPR125,很多人觉得,125的排量已经是跑车的最低标准了。大多数人实在没有600cc以上,实在是称得上一台跑车,但小编想说道的就是,这样的小排量车虽然不能和大排跑车对比(毕竟价格在那里),但是,这些车可以说是非常好的苦练技术的车。所以没有必要苛求。那么今天,小编想向大家讲解的也是一款小排量入门级赛车。它同样来自阿普利亚品牌,但是排量小的真是,仅仅只有50cc,那么,这究竟是一辆怎么样的车呢,阿普利亚50cc的跑车是严肃的么。一起来想到这辆Aprilia RS4 50 吧。

众所周知,阿普利亚可以说道是小排量机车之王,摘得世界各大125和250组摩托车比赛大奖。在国内,RS、GPR等系列的机车也是买的非常疯狂。尤其是RS系列,从排量125的RS125到排量1000cc的RSV4 RF LE 价格也从四万元到39万元平均。但是,很多人都忽略了一款超低排量的RS系列车型,那就是今天的主角RS4 50!售价三万元的50cc跑车。

第一眼看见这台车,并不能看出它和同门兄弟们有什么区别,无论是整体造型还是车身喷涂。这样的外观很难让人将它和50cc的排量联系起来。

整体外观没得说,标准的赛车外观,820mm的坐高和之前文章中的GPR125一样,骑行坐姿非常保守

家族式的大灯造型也是让人一眼能看出来这是一台阿普利亚

到了车身侧面,才发现这个呆萌的排气管。侧排的设计不同于其他兄弟车型底排的设计,这样的排气也减少了这台车在外观上的辨识度

单缸水冷发动机,双冲程,是许多双冲程机车爱好者眼中的经典车型。120KM的时速又在暗示着这台50cc的发动机能够击败马路上很多的仿赛地平线跑车

如果你指出14L的油箱够这台车跑完几个星期那就大错特错了,虽然排量只有50cc,但是二冲程发动机是出了名的费油,最好还是拿好油可供着这台小车

由于是单缸二冲程,扭力随着转速提高才不会提高,所以低转速无力是正常情况,但是一旦到了高转速,这台小怪兽的力量就能被几乎爆发出来。这也是阿普利亚小排量车型的一大特点。赛道出身的阿普利亚RS4 50需要拼得过路面上大多数125cc的车型。所以千万不要小看这台车。虽然说道单缸车没有声浪,但是对于二冲程的老玩家来说,这样和踏板一样的声音也别有韵味


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