阿普利亚可以说是小排量机车之王，包揽世界各大125和250组摩托车比赛大奖

2022-01-10 14:24:50

在之前的文章中，小编讲解了一款来自阿普利亚的地表最强小排量入门级跑车GPR125，很多人觉得，125的排量已经是跑车的最低标准了。大多数人实在没有600cc以上，实在是称得上一台跑车，但小编想说道的就是，这样的小排量车虽然不能和大排跑车对比（毕竟价格在那里），但是，这些车可以说是非常好的苦练技术的车。所以没有必要苛求。那么今天，小编想向大家讲解的也是一款小排量入门级赛车。它同样来自阿普利亚品牌，但是排量小的真是，仅仅只有50cc，那么，这究竟是一辆怎么样的车呢，阿普利亚50cc的跑车是严肃的么。一起来想到这辆Aprilia RS4 50 吧。

众所周知，阿普利亚可以说道是小排量机车之王，摘得世界各大125和250组摩托车比赛大奖。在国内，RS、GPR等系列的机车也是买的非常疯狂。尤其是RS系列，从排量125的RS125到排量1000cc的RSV4 RF LE 价格也从四万元到39万元平均。但是，很多人都忽略了一款超低排量的RS系列车型，那就是今天的主角RS4 50！售价三万元的50cc跑车。

第一眼看见这台车，并不能看出它和同门兄弟们有什么区别，无论是整体造型还是车身喷涂。这样的外观很难让人将它和50cc的排量联系起来。

整体外观没得说，标准的赛车外观，820mm的坐高和之前文章中的GPR125一样，骑行坐姿非常保守

家族式的大灯造型也是让人一眼能看出来这是一台阿普利亚

到了车身侧面，才发现这个呆萌的排气管。侧排的设计不同于其他兄弟车型底排的设计，这样的排气也减少了这台车在外观上的辨识度

单缸水冷发动机，双冲程，是许多双冲程机车爱好者眼中的经典车型。120KM的时速又在暗示着这台50cc的发动机能够击败马路上很多的仿赛地平线跑车

如果你指出14L的油箱够这台车跑完几个星期那就大错特错了，虽然排量只有50cc，但是二冲程发动机是出了名的费油，最好还是拿好油可供着这台小车

由于是单缸二冲程，扭力随着转速提高才不会提高，所以低转速无力是正常情况，但是一旦到了高转速，这台小怪兽的力量就能被几乎爆发出来。这也是阿普利亚小排量车型的一大特点。赛道出身的阿普利亚RS4 50需要拼得过路面上大多数125cc的车型。所以千万不要小看这台车。虽然说道单缸车没有声浪，但是对于二冲程的老玩家来说，这样和踏板一样的声音也别有韵味