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本田发布首款锂电池电动摩托V-GO-电子发烧友网

时间:2022-08-21 来源:网络

就在2018年只剩下8天的时间,12月23日,在深圳万科前海国际会议中心,Honda牵头五羊-本田摩托(广州)有限公司、新大洲本田摩托有限公司公布了Honda全新电动移动上下班工具——锂电池电动摩托车Honda V-GO,官方指导价为:7988元。

据了解,HondaV-GO是Honda中国研发的首款锂电池电动摩托车,这是Honda电动化战略布局中的一款重要的、具有里程碑意义的全新车型,是一款轻巧的新款短距离移动上下班工具。在中国的电动车市场,Honda开始月加速电动化战略布局。

本田技研工业株式会社中国本部长水野泰秀表示,传统摩托车厂和小牛(新型创业型企业)竞争的时代即将到来,对厂家来说,在追求量的同时,也要在质方面逐渐提升。本田要挑战中国这个仅次于的电动车市场。

值得注意的是,7988元的售价相对于同配备的电动摩托车来说是较高的,想要在摩托车的市场份额渐缩的中国市场占有一席之地,HondaV-GO又享有哪些底气呢?

对于电动车来说,动力电池异常重要。V-GO搭载自律研发的铝合金外壳封装的18650锂电池。官方数据表明电池容量为20Ah,5小时可将电池充满著,电池包重量为8.5kg,具备IP5X透气能力,可在30cm浅的水中行驶。

电机构建在后轮上,额定功率为1500w,最高时速可以超过53km/h以上,在20km/h的时速下可以续航60公里。这个续航并不算低,但胜在配备的电池存在一定优势。

本田技研工业(中国)投资有限公司摩托车中心长永井康晃透漏,“通过采用Honda独有的电池配置技术,我们将电池装载在脚踏板下构建较低焦点化,更具低水准的行经和操控性能。从安全性能看,锂电池可以预防过度充电而引发的鼓胀。此外,外壳是铝合金生产,提高了抗冲击性和外用掉落的韧性,同时构建高度防水性能。”

HondaV-GO运用了Honda独特的整车配备技术,16度的爬坡性能,在从地下停车场出库等日常生活场景里也会深感有压力。V-GO还搭载了Honda享有专利的CBS(牵头制动系统)保证其高制动器性。

最后,HondaV-GO拥有电动车的基本标配:CBS制动、无钥匙启动、智能防盗……

此前,本田全球提出2030年整体汽车当中提供的产品2/3是电动车,还包括HEV混合动力在内,本田计划2025年之前在电动车领域投放20款以上的车型。五羊-本田则在2016年就推出了电动摩托车净原S3。今年10月还发布了合乎新国标要求的净原H1、净原H2等车型。

正要的是今年5月17日,工信部发布强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》,其中对电动自行车进行了严苛规定。要求车速不可多达25km/h。多达该标准的电动二轮车都归属于电动摩托车,拒绝最低时速大于50km/h的电动摩托车必须上机动车牌照,须要驾驶者有驾驶证,出售强制保险,并在机动车道行驶,HondaV-GO归类其中。这对于HondaV-GO进军中国市场来说并不是一个好的时机。

对此,水野泰秀回应:“2018年是本田电动车元年,无论是汽车还是电动车都会发售新品。同时因为中国电动车市场可观,电动化基础设备完备,这也是本田自由选择在现在公布V-GO的原因。”

“这个时代对厂家来说,在追求量的同时,在质的方面要逐步提升。在质和量两方面,各个厂家都将接受市场的检验。”


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(二)曾经的记忆,九十年代那些经典摩托车
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