学会这几招，身高不足1米7也能玩转大摩托

电影里明星骑着摩托车在路上来回的镜头，是每一个热血少年都抵挡不住的欲望，让不少人从小就拥有一个摩托梦。可由于摩托车在家长眼中太过危险，也夹杂经济水平的容许，让很多人年少时的摩托梦不能深深地埋在心底。

随着年龄增长、生活水平提高，自己有能力拥有一台讨厌的摩托车了，但是对于高大的摩托车，一些体重不太理想的人又不能望而却步。有什么办法能解决问题自身条件问题，可以精彩匹敌矮小的摩托车呢？

改装坐垫

摩托车坐垫都可以独立拆除，对于比较厚的坐垫，只要把坐垫抛光得薄一些就可以了。拆下来包覆坐垫的皮面，用木锉、钢丝刷、砂轮机等工具，对坐垫的泡沫部分进行抛光，车座厚度不会显著上升。

如果这样还不够，或者泡沫厚度已经外壳了，也是有办法的。把泡沫垫拿掉，会看见坐垫的主体，基本上都是由塑料做成。找一个电热风枪（不是吹头发的吹风机）对准要改建的方位吹热风，塑料不会慢慢变软，用较硬的东西用力力就可以让它增厚了。

完成了上面的步骤之后，按照顺序把坐垫组装好，如果去找不到固定皮面用的专业机器，用订书器和小钉子也能超过同样作用。

降低减震

多数摩托车后隔热可以调节高度，转动压紧弹簧的大螺母到合适自己的位置，再把两个螺母相互锁紧，防止滑动。光把车尾降低，不会影响车身姿态和焦点，前隔热也要相应调整。松开上下三星固定减震器的螺丝，把隔热调至合适高度，再把螺丝锁紧就可以了。

如果前减震顶端已经顶到车把，无法移动，可以在车把上安装升高码，减少车把与减震之间的距离，之后再调节减震位置。但是车把不要减少过高，防止电线和拉线受到拉扯而不能正常工作。

需要注意有两点：调节减震高度并不是调节减震的软硬度，硬硬度只是减震器压缩、泡泡的阻尼硬度，惯性情况下起将近任何起到；在减少减震以后，不要忘记车踢长度也要转变，不然行驶时摩托车会向右摔倒。

增加车身重量

在车身上加装储物箱、保险杠等改装成件，能让车身重量增加，车身高度也不会减少。油箱保持足够的汽油，也可以增加车重超过同样目的。如果你有个全职后座，车身高度也会大幅度下降，毕竟增加一个人的重量相当于很多行李和改装件。

增加鞋垫高度

虽然坚硬的鞋底不适合骑车，但是停车时显然能让脚更有力的承托地面。如果这还不够，在某宝可以买到内升高鞋垫，增加两三厘米不成问题。不少女骑士都广泛中用这种方法，除了骑车，走路时也能变得腿宽，是不是一举两得了呢。

提升骑行技术

低速自行车时，用车把掌控摩托重心，可以让两只腿不必再那样费力支撑车子的重量。等红灯时，左脚稳稳地踩在地面上，右脚留在踩上，能让摩托车停得更稳，腿也会那么疲劳。

选好停车地点

在城市道路行驶时，可以利用路肩高度把脚踩着路肩上，这样能让腿瞬间减少十厘米。在野外土路上停车，可以去找坑洼的路面停车，两个车轮停车在低洼地方，脚踩在较高的位置，达到的效果和路肩是相同的。

说了这么多，有没有觉得摩托车和自己的隔阂变小了，去找个适合自己的方法，赶快行动起来，为马上到来的骑行季节作好打算。