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标配手机投屏 双通道ABS 阿普利亚GPR250上市 售价2.68万

时间:2021-07-02 来源:网络

西安摩博会的首日,阿普利亚公布了三款新车,其中万众期望的GPR250正式发布了售价26,800元,另外还有GPR150的新款,标准版20,980元,ABS版22,980元。

外观方面

颜值一直是阿普利亚GPR系列最招人讨厌的一点,这个造型它不仅好看而且非常的耐看,同时也不具备了阿普利亚仿赛家族的设计特色。

阿普利亚的设计与RSV4超跑基因一脉相承,不仅仅是反映在外观方面,骨子里也是一款能够必要下赛道的车型,在国内能买到的250跑车当中,GPR250是最相似纯正仿赛的一款。

细节部分

三头灯的设计可以说道是GPR系列的灵魂,GPR250全车灯具均使用LED光源,并且这个大灯具备感应光线亮度自动开启的功能。

全彩TFT仪表具备手机互联和投屏功能,同时提供白天/黑夜两种模式,仪表盘显示数据齐全,不仅不具备一些常用的数据信息,而且仪表盘顶部还有换挡提醒灯,赛道气息十足。

左右手把包括按键都维持了阿普利亚一贯的高水准,左右拉杆的手感控制的恰到好处。

特别是切削的铝合金上三星,不仅让质感非常出色,还能使手感和改向显得非常灵活。

油箱的轮廓依然非常的战斗,两侧膝盖加持的位置设计得相当做到,14L的油箱不管是日常驾驶员还是下赛道都能满足。

高密度的透气坐垫质感细腻,使用赛车级坐垫的设计,具备非常不俗的减震效果,在进行激烈驾驶员的时候,能够更好地掌控寄居自身姿态。

既然是为赛道而生,非常战斗的高跷后座自然必不可少,后座载人的舒适度基本上不必考虑了,短暂应急还是没有问题的。

前制动器配备300mm单浮动盘+对向四活塞辐射式卡钳,推倒立式前叉不具备调节功能。

后悬架是中置后避震,后刹车配备单活塞卡钳+218mm单盘,原厂标配双通道ABS,注意是标配哦,并非GPR150那样提供两个版本。

双翼梁铝合金镂空车架,采用内部镂空设计,除了强度高和轻量化之外,这种车架在这个级别的车型当中还十分少见,同时也是仿赛车型常用的车架形式。

动力方面源自 aprilia“ARC”动力家族,249.2cc排量的单缸水冷发动机,仅次于功率20.5Kw/9000rpm,最大扭矩21.5N.m/7500rpm。这款发动机内置均衡轴技术、石墨抗磨涂层轻量化活塞,不仅适合赛道的高并转输入,而且稳定性非常不错。

入门级赛道机器

如果是GPR150让你觉得排量小了点,那么身处黄金排量的GPR250绝对能够满足入门级的赛道市场需求,非常战斗的自行车三角获取了足够的攻弯倾角,这款车所带给的自行车姿态是非常纯正的赛道感觉,如果你追求操纵甚至想要偶然跑跑赛道,阿普利亚GPR250绝对是入门级首先车型。

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