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这次本田不小气了,新款CBR500R、CB500F

时间:2021-09-04 来源:网络

就在国内本田CB400X、CB400F涨价的时候,欧洲市场它的兄弟车型CBR500R、CB500F和CB500X步入了2022款更新,比起以往而言,这次本田没那么小气了。为三款新车升级了前隔热、双碟盘、辐射卡钳,后摇臂和轮毂也展开了轻量化处理,并且优化了电喷系统,当然新的车身配色也是不会少的。

外观还是熟知的感觉,2022款CBR500R、CB500F和CB500X保持了上一代的样子,这次更新主要针对硬件方面进行了升级,由于是同平台的衍生出来的车型,它们也同时获益。最显眼的自然是一对41mm的Showa SFF-BP倒置前叉,规格与本田四缸CB650系列相同;一对296mm的双碟刹盘替代了原本的320mm单碟刹盘,因应NISSIN双活塞卡钳,制动效能或许不会有太大变动,但看起来档次显然提升了不少,CB500系列多年被诟病的隔热和刹车终于得到改善。

2022款的中控仪表的功能也有升级,增加了可调节的换挡提高灯,注意海外版是标配双闪开关的,并且到了2022款这里,转向灯和日行灯一样可以常亮,可以充当示廓位置灯的作用。仿赛和街车款的轮毂还展开了减重,从原本的6辐条12爪减少到5俗名10爪。加上新的后摇臂,三车的整备质量分别为192kg,189kg和199kg。

动力部分还是那台排量471cc直列双缸水冷发动机,仅次于功率35kw约48匹马力,仅次于扭矩43nm,标配滑动离合器,本田对PGM-FI电喷系统再次展开优化,对全速域的扭矩输入表现有所强化。CBR500R、CB500F仿赛和街车款的油箱容积均为17.1L,CB500X休旅款则略有加大到17.5L。坐高分为被785mm,789mm和830mm。

2022款CBR500R、CB500F和CB500X的各项硬件升级后,也进账了不少车友的好评,与国内版的CB400X、CB400F拉开了差距,更符合进口大贸车的身份,不过同步更新后的CB500系列的售价会会有变化,对降价后的国内版有什么影响呢?若还是能维持现状的价位,性价比将成为吸引车友的主要因素,加上原本就好骑马更容易上手的特性,让更多车友能感觉中大排量的魅力。讨厌摩托车资讯,注目老凯,点赞facebook,珍藏共享吧!

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