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YAMAHA停产神车,天剑再无王者

时间:2022-03-16 来源:网络

电喷系统使发动机的燃烧效率以求保障,仅仅单缸两在早些年,国内摩托车还广泛采用化油器的时候,ybr250已率先配备电喷系统,这项技术改写了国内摩托的革命史,也使国产摩托车登上更高一层台阶。ybr250还有个名字叫天剑王,这个名字对它来说更为熟悉,突显霸气又朴实质感,当时国内大部分摩托车在它面前都黯然失色,再再加天剑王矫健的外形和丰沛的动力,很多人都把它当作梦寐以求的座骑。不过23800的售价也让不少人望而却步,仅仅用来代步完全拒绝接受没法这个价格。

天剑王有的不光是噱头,他是一台享有真正实力的车,风油冻的设计确保了发动机高负荷运转时工作平稳,超大的油箱容积让长途跋涉省去了不少苦恼。加上它与150排量车型相差不多的油耗和维修费用,让天剑王的使用成本亲民很多,而这些都要归功于这台优秀的发动机。

气门的设计,就能攫取出15.4kw/7500rpm的仅次于功率,和20.5N·m/6500rpm的最大扭矩,而每百公里将近3升至的油耗也让天剑王的续航里程轻松超过600公里,压缩比9.8:1的设计也让天剑王对汽油没太高拒绝,在偏远地区找将近高标号汽油的时候,它依然需要正常运转。

152kg的车重让天剑王翻山越岭从容不迫,在城市骑行也变得轻松自如,这一点在GW250面前具有显著的优势,即便座低不是很低,但新手驾驭也不会深感太大压力。轻巧的车身加深了与车手间的距离,一些女孩子也正因为这点选择了它。

天剑王在2007年上市,在2014年停产。车上没有过多花哨的配备,相对于它的售价,很多人觉得不值,但骑马过天剑王的人都明白这是一辆皮实耐用的摩托车,骑着它跑在路上心理做事,用经济实惠来形容它再适合不过了。虽然保有量不是太大,但还是很更容易在路上见到。

圆形的大灯确保灯光亮度

一体式尾灯

左右平面的仪表

车头布局干净利落

油箱导流板使整车显得矫健

仪表简练但没挡位显示

天剑王中期改款,由欧2的开环电喷系统升级为欧3闭环电喷系统,最明显区别在于,欧2天剑王采用电镀不锈钢排气,欧3天剑王使用黑色铁排气因应塑料防烫车顶。

欧2天剑王

欧3天剑王


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