国产哈雷将在十天后亮相！定名：X350RA

根据美国国家公路交通安全协会数据，以及的网站已经有了新色和价格可供查询，并且自2022年起没根本性变化。由于这些回归车型没有什么可谈的，我们可以预计哈雷-达维森不会在发布会上准备更多。最新公布的监管文件可以证实，除了7款120周年纪念版车型外，哈雷还将公布至少4款新的摩托车。
目前，确认新款Nightster将经常出现 ，周年纪念版和2023年CVO阵容加上潜在的新车型。现在，通过这份文件，我们可以确定：有更多关于这些新车型的信息。哈雷证实了中国制造的X350RA车型，以及Breakout车型将重回市场，该车型现在配有密尔沃基Eight-117发动机。
提交给美国国家公路交通安全管理局的车辆识别码（VIN）信息列出了其中三种车型：
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件指出，Breakout享有114 ci Milwaukee Eight-V双缸。这辆低挂巡航车此次将配备117 ci M8，该车仅与哈雷的ST系列（low Rider、Street Glide和Road Glide）、low Ride s和CVO系列共享平台。

新年刚开始几天 哈雷-戴维森已经开始向经销商交付2023款车型。这些主要是现有车型，将于2023年发售新的颜色，这将为经销商在1月18日哈雷发布活动之前做好准备。现在，距离1月18日的重大公告正处于最后打算阶段。除了阐述其120周年工厂活动外，哈雷还将推出2023款新车型。如果你真的迫不及待地等待官方宣布，那么哈雷最新提交的监管文件可以让你一窥该公司的一些秘密。根据美国国家公路交通安全协会数据，以及的网站已经有了新色和价格供查找，并且自2022年起没有重大变化。由于这些重返车型没有什么可谈的，我们可以预计哈雷-达维森不会在发布会上准备更多。最新发布的监管文件可以证实，除了7款120周年纪念版车型外，哈雷还将发布至少4款新摩托车。目前，证实新款Nightster将经常出现 ，周年纪念版和2023年CVO阵容加上潜在的新车型。现在，通过这份文件，我们可以确定：有更多关于这些新车型的信息。哈雷证实了中国生产的X350RA车型，以及Breakout车型将重返市场，该车型现在配有密尔沃基Eight-117发动机。提交给美国国家公路交通安全管理局的车辆识别码（VIN）信息列出了其中三种车型：美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件指出，Breakout享有114 ci Milwaukee Eight-V双缸。这辆低悬挂巡航车此次将配有117 ci M8，该车仅与哈雷的ST系列（low Rider、Street Glide和Road Glide）、low Ride s和CVO系列共享平台。

X350RA是一款初学者友好关系车型，由中国摩托巨头钱江集团生产，将配备一辆353立方厘米的平行双缸发动机，底盘由贝内利302S研发。这辆城市小型车型将成为哈雷对年长骑手和城市通勤者的吸引力，尤其是其23马力的额定功率。
根据这份文件，我们还可以期望Bar and Shield用周年纪念版车型纪念其120周年。六辆车构成的系列将还包括Heritage Classic周年纪念、Fat Boy周年纪念、Ultra Limited周年纪念、Street Glide SP周年纪念、Road Glide SP周年纪念和Tri-Glide Ultra周年纪念。

X350RA是一款初学者友好关系车型，由中国摩托巨头钱江集团生产，将配备一辆353立方厘米的平行双缸发动机，底盘由贝内利302S开发。这辆城市小型车型将成为哈雷对年轻骑手和城市通勤者的吸引力，尤其是其23马力的额定功率。根据这份文件，我们还可以期望Bar and Shield用周年纪念版车型纪念其120周年。六辆车构成的系列将还包括Heritage Classic周年纪念、Fat Boy周年纪念、Ultra Limited周年纪念、Street Glide SP周年纪念、Road Glide SP周年纪念和Tri-Glide Ultra周年纪念。

最后，信息还显示，哈雷还不会再减少一款Electra Glide Highway King。FLHFB车型代码不仅让人返回想20世纪60年代最初的Electra Glides，而且最近Road King的投产也表明，Highway King可以让Electra Gride重返风挡时代。
哈雷自2019年起，一直在与中国制造商钱江合作开发一款小排量车型，尽管有证据表明新车已经准备好了一些时间，两家公司都没公开发表谈论该产品的任何细节。

现在，我们终于找到钱江VIN数据，显然是新车已经准备就绪。最新的VIN数据证实，该车型将被称作X350RA，并将采用353cc的液冷并联双引擎，功率为23马力。VIN文件还确认X350RA将在中国温岭市钱江工厂生产。
样子拥有一个三大双缸还不够，X350RA的中国血统肯定会引起哈雷心目中用户的愤怒。然而，有迹象指出，X350RA可能会在美国等市场销售。据报导，钱江公司已经为中国市场准备了X350和X500车型，可能与QJ生产的Benelli TRK 502探险自行车用于相同的500cc发动机，该车声称在8500并转/分时输入46.9马力。
美国的VIN数据中：X350名字中的“RA”，意味著它不会直接出售给公众，而是将用作哈雷自行车学院。我们以前见过这种情况，比如哈雷的street 500和750。750被获取给市面上进行销售，而较小的street 500被用于骑术学院。随着Street车型的投产，X350RA沦为学院的接任训练车，是非常有意义的。

最后，信息还表明，哈雷还不会再减少一款Electra Glide Highway King。FLHFB车型代码不仅让人回回想20世纪60年代最初的Electra Glides，而且最近Road King的投产也表明，Highway King可以让Electra Gride回归风挡时代。哈雷自2019年起，一直在与中国制造商钱江合作开发一款小排量车型，尽管有证据表明新车已经准备好了一些时间，两家公司都没公开发表谈论该产品的任何细节。现在，我们终于发现钱江VIN数据，显然是新车已经准备就绪。最新的VIN数据证实，该车型将被称为X350RA，并将使用353cc的液冷并联双引擎，功率为23马力。VIN文件还证实X350RA将在中国温岭市钱江工厂生产。样子拥有一个三大双缸还过于，X350RA的中国血统认同不会引起哈雷心目中用户的气愤。然而，有迹象指出，X350RA可能会在美国等市场销售。据报道，钱江公司已经为中国市场准备了X350和X500车型，有可能与QJ生产的Benelli TRK 502探险自行车用于相同的500cc发动机，该车声称在8500并转/分时输出46.9马力。美国的VIN数据中：X350名字中的“RA”，意味著它会直接出售给公众，而是将用于哈雷骑行学院。我们以前见过这种情况，比如哈雷的street 500和750。750被获取给市面上进行销售，而较小的street 500被用于骑术学院。随着Street车型的投产，X350RA成为学院的接替训练车，是非常有意义的。