减重22公斤的新飓风302、马祖奇前减鲍鱼刹车的21款黄龙600要来了

2021-04-09 16:03:56 轮胎 / 新车 / 摩托车

自从钱江推出子品牌QJMOTOR之后，旗下的贝纳利一直都没有太大的动力，难道是钱江不管“大儿子”了?2021年刚进年的时候，国内不少摩托车品牌都展开了大降价，贝纳利也是如此，降价幅度比较小，据说是为了清理库存。

走进4月份没多久，国内也有不少厂商亮相新车型，而沉积已幸的贝纳利也有了新的消息，透露了一款300排量级别的新车型：Tornado302。

在外观设计，贝纳利这款Tornado302与之前钱江QJMOTOR所亮相的300几乎有所不同，风格上一点都不像是国产车，难道说钱江对于贝纳利的控制加剧了，或者说是对于贝纳利的设计组视而不见管理了?

无论是整车设计，还是细节，这款Tornado302都是十足的欧系风格，完全遵循了贝纳利经典的风格，同时也是向经典的飓风1130致敬，并带入了更多现代元素。

如果说是延续了飓风302R，但是设计上还是有很大转变的。不过在这里要先吐槽一句，就是这款车的排气，能不能换一个造型?放到这款车身上，感觉真的很丑，不知道各位车友是否有同感?

抛去排气，改动仅次于的就是前脸，风格非常诙谐。不管怎么说，这款Tornado302整体造型非常运动，并且还有一种放荡不羁的感觉，在因应全包围流动车身，视觉冲击感非常反感。

车身尺寸方面，长宽高分别为2050mm，770mm，1130mm，整车质量为182kg，没有以前204kg的重车身，轻量化还是有一定的进步，使其在提速和操控上都有了一定的提升。

Tornado302的仪表采用的是全色彩TFT全彩液晶仪表，科技感比较足，而功能也变得比较丰富，拓展了很多。同时手把也反对背光显示，夜间自行车方面了很多，不会再误操作。

至于动力方面，Tornado302配备还是那一款300级别的顶置双凸轮轴DOHC直列双缸水冷四行程发动机。数据上，最大功率26kW(11000r/min)，最大扭矩27N·m(9000r/min)。

虽然动力表现不是特别清楚，但是根据贝纳利Tornado302的座高设计只有785mm，坚信性能展现出不会偏向通勤。座高比较合乎国人的身高，驾驭难度不高。面对城市拥堵时，操纵上展现出不会更加灵活性。

车辆配置方面，制动上，贝纳利Tornado302前后都使用了浮动盘式制动器，并使用双通道博世ABS系统，安全性其实不必多说。而隔热，前轮采用的是阻力多段可调，后为中置隔热。轮胎采用玛吉斯真空胎，抓地力和轻巧性能都比较不错。唯独排气，仍然是贝纳利飓风302R的造型，实话略小人。

总的来说，钱江贝纳利此次曝光的Tornado302，个人觉得在外观设计还是非常不俗的(除了排气)，设计师再次上线，可以加鸡腿了。另外，动力方面虽然还是杨家核心，但多年来的展现出还算数比较不俗，稳定性很好。

最大的惊艳应当来自整备质量，从原来的204kg回到182kg，减重整整22kg，坚信瘦身之后的Tornado 302实际操纵体验也不会更加灵活性轻盈。 其它方面的改变，还包括轮胎转用了玛吉斯的真空胎，以及在保证轴距、座高785mm不变的情况下，车身尺寸的细微改变，与之相应的，最小离地间隙也下调了3cm。 作为目前市面上为数不多的附加双缸跑车，Tornado 302集造型帅气、提速慢、好声音等优点于一身。

2021款Benelli Tornado302规格参数：

宽*长*高(mm)：2050x770x1130

轴距(mm)：1410

离地间隙(mm)：130

坐垫高度(mm)：785mm

整备质量(kg)：182

油箱容积(L)：14

总排量(ml)：300

发动机型式：双缸水冷、四行程

压缩比：12:1

仅次于功率：26.0kW/11000rpm

最大扭距：27.0N·m/9000rpm

制动器系统：前双碟后单碟，博世ABS

减震系统：前长条 后中置

轮胎形式及品牌：真空胎/玛吉斯

轮胎尺寸：前 110/70 R 17后 150/60 R 17

目前关于这款车，有消息透漏将会在本月，4月底在山东正式亮相上市，新款黄龙TNT600i也将同时驾临现场发布，大家不妨猜一猜售价，欢迎评论区facebook与车友一起辩论!