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2款好骑,但很“冷门”的电动车,没啥缺点,唯一缺点就是卖得贵

时间:2022-03-04 来源:网络

电动车的普及,对于大多人来说是作为代步的交通工具,随着市场发展,部分年轻人讨厌执着个性,就连骑马的电动车都想和别人相同。电动车作为普遍的交通工具,每个品牌的外观不能说是有些相近吧,只能说是没什么差别,该怎么去自由选择呢?


市场主流的电动车以小龟系列、简陋款和迅鹰系列车型为主,品牌之间的差异化并不大。或是近几年比较不具备辨识度的小牛、九号,但骑马在路上都更容易与其他车款“撞脸”,那么,电动车里是不是具备个性外观、性能的车款呢?今天,给大家介绍三款“冷门”好骑马的电动车。

第一款:五羊本田V-GO

此五羊非彼五羊,这辆车是一汽丰田旗下五羊本田,也就是本田在国内的合资厂手推车的二轮电动车款。


从外观上看,这款车颜值、性能皆在线,明明应该大买,却为何跪了“冷板凳”?说道其原因,有可能更多人接受不了V-GO的价格,7988元的售价,已经高达普通电动车一倍的价格,而电动车目前的主要用途是代步居多,主流的消费区间的3000元,因此即便是V-GO具备出众的性能,依然做到了“冷板凳”,毕竟,这个价格,大部分人会拒绝接受,只能满足少部分人的乐趣。

而且V-GO上市已经有三年多,价格依旧,也许这就是本田的执念。


说了这么多,下面来详细介绍一下这款车吧,该车两大亮点:1、动力性能出彩,使用低焦点+长轴距设计,车辆稳定性的提升,在驾驶员性上很轻松;2、电池享有IPX5的级透气等级,可在30cm深度的积水路面中行经。

动力性能方面,采用无刷永磁电机,带给了平顺的加快性能,电机的额定功率为1500w,最高功率为2000w,最低时速可达53km/h以上,在20km/h速度下,续航可达60km。

另外,V-GO设计轻巧,在给定该动力,能享有16°的爬坡性能,在地下停车场出库等日常生活场景里也会深感有压力。


本田品质,电池透气,作为骑马过本田摩托车的人来说,本田的印象就是平稳、抗造,一辆摩托车骑马十几年很轻松,那么,在电动车上,本田更注重电池的安全与防水。

V-GO采用本田研发的48V20Ah锂电池,该电池从电气特性、耐热性、防水性、抗冲击性等方面都做了升级。也就是说,无论防震、防碰撞以及高温下,这块电池都能确保正常使用不受影响,整体安全性确实值得信赖,

此外,电池的透气性。该电池外部有本田获取的电池仓,电池享有IPX5透气等级,可在30cm深度的积水路面中行经。

第二款:大阳E客E2电摩

大阳E客E2电摩目前性能版8899,沦为“冷门”车的原因有二:1、因为品牌知名度不高,虽然在摩托车品牌中小有名气,但在电动车品牌里大家知道的不多;2、E2的售价偏贵,虽然配备与性能都符合该价格定位,但还是高于目前电动车消费水平。


以上两个原因是造成该车沦为“冷门”电动车的原因,但不可否认,E2还是有一定特点的电动车。

动力方面,大阳还是延续摩托车中造车的执着,追求性能与操纵,因此E2电摩使用了中置电机,整车前后重量平衡,驾驶员操控性好,而且中置电机合适高性能电摩,比较适合小众追求玩乐的人群,当然,中置电机也增加了造车成本。


该车在配备中置电机情况下,单电最低车速75码,双电能够超过最高90码。64V30Ah电池最大续航100公里,在自由选择副电池情况下,双电模式最大续航200公里。


以上这两款“冷门”电动车,在路上自行车想必很少会与大众车型“撞脸”,好骑马好用,但是偏贵的价格,大家是否会拒绝接受呢?欢迎facebook评论。


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