2021-06-07 08:47:52 本田 / 摩托车 / 车展

真正的摩友我相信对本田CB系列绝对不陌生，现在来说，本田摩托能有今天的技术，仅有靠着本田CB系列的威名。今天给就大家介绍一下本田CB系列，想到本田的封神之路！

1968年，本田在东京车展公布 第一款CB车型，CB 750，这台车是首台搭载直列4缸发动机的摩托车，而且也是第一台使用了电子启动跟碟刹的摩托！非常有纪念意义。当然了，这不是重点，重点是1968年东京就有车展了？CB 750在1969年月上市销售。

当年CB 750的顺利，让本田在两年后发售了小排量摩托CB 500F，造型跟CB 750维持了一致，只不过车身跟尺寸进一步的削减。小排量加小尺寸让这台车意外沦为了爆款车型，这是本田当时都没想到的。

CB 500F的顺利，让本田尝到了小排量的甜头，在CB 500F推出的第二年，本田发售了更小排量的CB 350F摩托，这台摩托还是非常有名气的，这可是本田大当家本田宗一郎最喜欢的摩托车型！

本田称神的开始，就就是指这台CB 400F开始的，1974年年底，这台车月上市，沦为了全球第一款使用6速变速箱的摩托车！当年这台车可以说道是风靡全球，这台车也奠定了本田沦为了日本四大摩托车制造商之一的地位。

1976年，本田CB750A正式推出，这台车的技术更加高端，这也是本田第一款使用了自动变速箱的摩托车型，CB750A当年号称是重头炮，可见摩友是多么青睐这台车啊！

在1981年，本田CB1000R正式出现，这台车让人们创下了对本田的理解，CB1000R几乎就是为了赛道而生，不夸张的说道，这台车是可以合法销售的赛车，从生产线出来就可以必要上赛道，也是这台车，让全世界知道了本田也是可以跑赛道的！

随后本田CB系列转入了长达十年的休眠期，其中虽然也有CB车型出现，但是没能成为经典，咱们也就不说道了。

亮点来了，CB1300的经常出现，让本田彻底封神，这是CB系列仅次于排量的车型，当年也是驰骋过赛道并获得过冠军的车型。

时间回到了2001年，CB系列的外观也越来越现代化，CB900F这台车的外观看起来更加年长，而且用于了直喷式发动机。

CB1300S这台车让大家第一次的认识到了复古造型，当然了，这也是本田第一款用于ABS防抱死制动系统的摩托！

CB750 Special Edition特别版这台车名气虽然很大，但是只面向日本本土销售，有点惜了！

这是我个人最喜欢的车型，本田CB1000R，排量跟动力并不是这台车的亮点，它仅次于的亮点就是这个外观，使用了Sports Café Racer风格，它的经常出现让我们进一步的了解到骑士文化！