长沙电动车走到了退市边缘

也许数年后将不再有这种电动车穿越在大街小巷的景象

　　10月19日，长沙市从公安、城管、交通、公用事业局、各区政府等相关职能部门调来近千名工作人员踏上长沙街头，集中清查各类电动车、电动自行车违章行为。当天上午，记者在市内各大街道的马路边看见，到处是写着“不准违例电动车上路”、“严禁驾驶员电动车乘坐12周岁人员”等宣传口号的条幅。记者走访市内几家大的电动车销售市场，发现一些电动车商家或关门歇业或从商销售电动自行车。一些市民由此猜测，电动车在长沙也会像摩托车一样走到退市的边缘，电动车的将来就是摩托车的现在。
　　
　　电动车商家纷纷关门或转卖电动自行车
　　
　　根据《长沙市人民政府关于强化城市道路车辆通行管理的通告》的相关规定，电动车备案登记的办理时间为今年5月1日至9月30日，10月1日起，不再办理电动车备案注册和派发编号牌，禁令未挂编号牌的电动车在道路上行经。10月1日后，凡未挂编号牌的电动车上路行经的，交警部门可以对电动车驾驶人处以50元罚款或暂扣车辆的处罚。
　　
　　10月18日，记者回到三湘南湖里的电动车大市场，找到这里很多电动车商家的门面前已是门可罗雀，有的甚至已经关门歇业。有几家虽然没关门，但店内只剩下几台电动车，其余都是电动自行车。
　　
　　一位店老板告诉他记者，由于10月19日交警就要上路查车，所有没有上牌的电动车将不能上路，因为上不到牌，也就很少有人来买电动车了，他们已经不再进口商。他表示，现在只有电动自行车不用上牌可以销售。
　　
　　记者找到，这些原来经营电动车的商家，一夜之间几乎全部转向开始卖起了电动自行车。
　　
　　在湘雅路口的电动车市场，记者找到很多电动车商家纷纷关门歇业，进着门的也大多是卖电动自行车的。当记者问起一位老板是不是电动车买时，他反问要不要上牌？当听到记者说要上牌时，他表示无法上牌，不能卖到乡里去使用。
　　
　　交通事故频发是电动车上牌管理的主因
　　
　　曾经遨游在长沙城区大街小巷的电动车为何跑到了这个下场？电动车频发交通事故是导致交警部门痛下决心整治电动车市场的主因。
　　
　　据了解，目前长沙电动车多达50万辆。电动车在给市民带来便利的同时，存在着许多安全隐患。2006年、2007年两年，长沙电动车交通事故数和死亡人数分别占到全市总数的18％和9.5％，2007年与2006年比较，电动车交通事故数和死亡人数分别下降了90.5％和350％。而2008年上半年，该市因电动车导致的交通事故就有97起，占到交通事故总量的11.9％，5人丧生，108人伤势。
　　
　　驾驶员汽车、摩托车不但必须经过严格的考试，还得定期年检。相比之下，骑电动车则不要这么“麻烦”，到手即进。不少只能在非机动车道行经的电动自行车驶进了机动车道，而且违法带上人载货、闯红灯、抢道盗贼，这些交通违法行为大大增加了事故发生的概率。
　　
　　此外，由于电动车无号牌，相关部门查不到电动车主的任何记录，一旦肇事者逃逸，找当事人基本归属于大海捞针，且没有保险，赔偿难度非常大。
　　
　　以酒后驾车为事例，机动车司机如果酒后驾车被查出，将面对严厉惩处，而酒后骑马电动车法律上却没明确条文禁令。一些市民喝了酒照样骑着电动车横冲直撞。2008年5月6日晚6时许，刘某酒后骑着电动车，在万家丽路西湖楼路段机动车道内顺行，与迎面而来的一辆小车相撞，刘某当场死亡。事后，交警确认刘某对事故负主要责任。
　　
　　长沙电动车或将成为摩托车的现在
　
　　事实上，近些年来，长沙市对于电动车的管理政策一直在各方的博弈论之中举棋不定，毕竟这一政策事关50万电动车主、近千名电动车经销商以及那些潜在的电动车用户。而这也是一个城市面临日趋严重的交通问题的艰难决择。
　　
　　在了解了长沙市对电动车实行上牌管理，以强化对电动车市场的管理后，一位电动车车主指出，在中国目前这种社会经济发展水平中，特别是在长沙这种地形城市，大力发展电动车应该是一个发展方向，就连目前绿色环保汽车的研究方向也是电动驱动。可目前交警部门却增大了对电动车的管理，让他无法理解。一位网友也表示，本来之前打算买电动车躲躲长沙早晨几近瘫痪的交通，现在看来是决意了。另一位网友则说，禁摩后，可以卖电动车，现在连电动车也限制了，显然只能卖小排量汽车了，但是长沙交通状况容得下这么多汽车吗？
　　
　　在采访中，记者还了解到，大多数电动车主和经销商认为，从长远看，出台规范交通秩序、容许电动车的政策是有道理的，但目前长沙的公交事业还远不适应城市的发展，迫不得已导致电动车成为广大市民的主要代步工具，制订政策一定要考虑到大多数民众的利益。

　　家住长沙市蓉园小区的杨先生接受记者专访时表示，电动车是有使用寿命的，在规定期限内的车上了牌，以后卖的车就再也未予以上牌，不上牌行驶意味着违规。经过一段时间后，这个市场将消失。新车不转入市场，老车因没有良好的售后服务，将逐渐被出局，那么长沙电动车的将来就不可避免地沦为摩托车的现在。