轻量化赛道之王 BMW HP4 RACE亮相京城

众所周知，BMW HP4 RACE继承了S1000RR的诸多特征，并在后者的基础上配以碳纤维轻量化车架，以及可输入215Ps功率的强大四缸发动机，除此之外，我们熟知的顶级改装品牌hlins和Brembo也为HP4 RACE提供了赛道顶级配件。就如同工艺品一样，每一台HP4 RACE都由技师手工打造，极致的造车工艺和大量新材料的应用于，使HP4 RACE丝毫不负“HP”之名。作为一款全球限量的车型，中国的配额更是超过了30台，对于热衷赛道又讨厌追求无限大的顶尖骑士来说HP4 RACE他们的不二之选。

中国市场限量30台的BMW HP4 RACE。

BMW Motorrad中国区总监史铭辉（Ekrem Sak）先生出席本次新车品鉴会并致辞。

BMW HP4 RACE不是一款能够合法上路的车型，它专为赛道而生，所以车上所有的灯具部分都被极大的碳纤维导流车顶所替代。

BMW HP4 RACE搭载了一台相媲美世界锦标赛级别的赛车发动机，这台发动机可以产生158kW（215Ps）/13900rpm仅次于输出功率和120Nm/1000rpm的最大扭矩。

BMW HP4 RACE的整套刹车系统规格同样不较低，卡钳为Brembo GP4 PR整体制动器卡钳，前轮配320 T型赛车钢制制动盘。

HP4 RACE原车配备的2D GPS记录设备，它不仅可以记录驾驶者在赛道上的每一个细节，更可以和行车电脑展开同步，调整节气门开度，减震压力值，轮胎温度等车辆数据与车手的数据展开同步。

其实碳纤维在摩托车上的运用已经不算什么新鲜事了，但将碳纤维材料使用在摩托车的顶盖结构上还是非常罕见的；BMW HP4 RACE的整体成型碳纤维主车架，仅重7.8kg。

三推开自由调节高度的支撑式碳纤维后车架，需要顺应不同身材车手的骑乘姿态市场需求。

标志着性能的天蝎碳纤维排气一直是顶级赛道跑车的首选。

FGR 300长条式前叉和TTX 36 GP后减震单元均由瑞典制造商hlins提供，采用与世界超级摩托车锦标赛和MotoGP赛车同样的部件。

BMW HP4 RACE动态牵引力控制系统（DTC）（可针对所选挡位进行15级编程）、发动机制动器（EBR）（可针对所选挡位进行15级编程）、前轮离地掌控（可针对所选挡位展开编程）等功能。

总结：

BMW HP4 RACE作为世界上首款使用碳纤维车架的市售车型，不仅配备了世界级摩托车赛事级别发动机何极致轻量化的车身，超强的性能也让HP4 RACE构建了超过F1赛车的推重比，强大的加速能力将瞬间熄灭车手的竞速渴求，让骑士们需要倾心世界级赛场上的轰鸣战车，在现实赛道上便能体验极速激情。