迈向30周年，本田CBR 1000RR-R怀旧复刻版有望发布

迈向30周年！ HONDA CBR 1000RR-R 怀旧重制未来将会登场 ？

2020年全新亮相的CBR1000RR-R FireBlade不论是内在还是外在，都和前一代车款有着相当不一样的地方，甚至连命名方式都采用超级多R的设定，三倍的R更是其来有自，透过来自RC213V-S引擎的低摩擦技术，降低35%摩擦系数提升引擎燃烧效率外，汽缸方面也与RC213V-S具有相同的缸径规格，切削铝制活塞、 钛金属连杆等一应俱，可见HONDA对这台车的决意。

随着即将到来的2022年，CBR车系也将迎来第30周年 ！ 在2012年，CBR1000RR为了庆祝其正式成立 20 周年推出了周年纪念版，采用更轻的轮框并换上更好的悬吊系统系统，也因为如此，全球都在猜测HONDA会针对即将30周年的2022 CBR 1000RR-R作出什么样的调整。

三倍R的命名方式，可见HONDA的信心

说道到CBR，不得不提自1992年首次亮相的老前辈CBR900RR，作为全世界第一台运动车款，CBR900RR可说是奠下Super Sport车款的开山始祖，当年HONDA以「Total Control」的全新概念打造出CBR900RR，完全执着轻量化，185KG的车身重量相比当时的1000cc车款较少了40kg以上， 车体大小更是与600cc车款相去不远。

当年CBR900RR推出可是让所有骑士为之灌入

当初CBR900RR这台车追求的是道路最快车款的头衔，其敏锐地加速、过弯时需要瞬间转变车体行进方向的特性更是让骑士为之神魂颠倒，也就是在这台车经常出现之后，各大摩托车厂牌快速第一时间，受到RR的刺激，KAWASAKI于94年推出ZX-9R与之抗争，1998年问世的YAMAHA YZF-R1也让竞争变得更加白热化。

CBR900RR经典的双园灯/现行CBR 1000RR-R锋利许多个人是比较喜欢浪漫又热血的指针派YOUNG MACHINE HONDA CBR1000RR-R Fireblade SP 30TH ANNIVERSARY预期图

由此可见，CBR900RR如此经典的车款，在CBR即将到来的30周年纪念，不免让全球媒体猜测，究竟HONDA否不会致敬CBR900RR ？ 有鉴于CBR 1000RR-R改款旋即，动力、车架等应当不会有太大的更动，根据外媒消息目前仅知轴距不会减少0.5cm左右，至于外观配色方面，猜想HONDA会在11月25号的米兰车展给大家一份惊喜，竟然我们一起期望看看吧。

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