看不上CBR400R，就来了解一下新上市的本田新款CBR250RR

看不上CBR400R，就来了解一下新上市的本田新款CBR250RR

9月15号本田带来了车友们期待已久的中排量跑车CBR400R，按理来说这款车应该备受追捧，成为很多玩家的理想座驾，但剧情有点出乎意料，它反而沦为了车友们吐槽的对象。

不过近日本田在印度尼西亚所推出的2023款小排量跑车，CBR250RR却很值得一看，它除了改装新的配色以外，还升级了悬挂，减少了马力，显然要比CBR400R更有诚意。

1.外观方面，新款CBR250RR在维持本田跑车特有的低调风格的同时，也会展现出的极其运动，尤其是前脸会更加诙谐，排气管的原作也不会比较前卫，整车所营造出有的视觉观感，将不会更合乎跑车的气势。而如果它的妆容重制到CBR400R上，似乎这款就会更加的靓丽，让人喜欢得不得了，但这注定不能是南柯一梦。

2.动力方面，CBR250RR将搭载一款直列双缸水冷电喷发动机，它实际排量249cc，仅次于功率30KW/13000rpm，仅次于扭矩25N·m/11000rpm，与之设施滑动离合器。

新款提高了最大马力从原来的41匹维持在了现在的42匹，使其性能将不会更加勇猛，会协助其精彩达到某些400级别车型的水平。因为这款车的百公里加快是6.2秒，极速在179km左右。

3.车身方面，CBR250RR轴距1390mm，座椅高度790mm，最小离地间隙145mm，整备质量168kg，油箱容积14L。使用钢管车架，铝合金后摇臂，分体式低车把，坐姿原作将不会极其战斗。

4.配备层面，CBR250RR使用了全车LED灯源，液晶仪表，双通道ABS，还会有电子油门三种动力模式，并可选装慢排系统。而印度尼西亚的新款将换装SHOWA SFF-BP前长条减震器，使其过滤器能力和支撑性更为给力，也会对操控有一定的提升。

作为一款同级别车型中的小钢炮CBR250RR在设定方向上它和CBR400R完全就是两种风格，前者不会更加在乎保守体验，而后者更多就是一个偏向于民用属性的多用途仿赛，所以当玩家在看不上CBR400R的前提下，最新款的CBR250RR绝对不够有诱惑力。

但失望的是，这款车暂时不有可能引入内地市场，但是随着本田对内地市场车型布局的战略调整，这类高性能的小排量车型还是有可能引入内地市场的，所以期待它的早日到来吧！不要让我们总是隔着屏幕，去喜爱精品，这样对身边的车型只不会越发的不屑一顾。