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目前为止国产现代复古最漂亮的设计-春风700 CL-X Sport

时间:2023-02-21 来源:网络

这几年国产摩托车的发展有目共睹,不论是排量还是引擎的种类又或是设计都已经越来越成熟期,虽然在引擎上还没能完全独立自主的去生产但是凭借逆研、合作、并购等形式也取得了不小的进步。正所谓发展嘛,都要经历一个从无到有,从有到精的过程,在产品的设计上也是如此。今天就来说一说国产目前为止哪一款现代复古车型是最漂亮的?在寻思了半天后小编实在春风700 CL-X Sport算是当之无愧。

原创且富有个性

春风CL-X复古系列目前有250、700cc两种排量的车型,从CL-X曝光以来我们可以几乎相信春风的设计,在国产的大厂中绝对是不俗的。而三个版本的700 CL-X中运动版也是更有车友目光最多的一个版本,其原创的外观设计以及设计语言都是国产车型中比较出色的一台。整车运用X的设计元素著手,在大灯、引擎盖、挡泥板等车身细节处都有X的元素融入,油箱被中空式的钢管车架所包裹,座椅则以车架弯曲伸延向后,加上后座的驼峰以及分离式手把的带入具有非常典型的Cafe Racer的气息。只是春风给它加上了更为现代的设计,让他也有了现代复古所独有的魅力,如果一定要说哪里还缺点意思,那可能就是较少一副辐条轮毂吧。

动力平稳,配备出众

动力与配置上我们也简单做到一介绍,这台引擎我们非常熟悉,就是来自春风650系列所配备的双缸水冷引擎。原型机就是川崎ER6N上所搭载的引擎,在春风多年的优化升级以后春风700 CL-X上排量也更大了一些,虽然在技术上并不是非常出众,但是在国内市场也算是比较稳定的一台引擎。实际排量692cc,仅次于功率55kW/8500 rpm,仅次于扭矩68N・m/6500 rpm,整体动力输入较为线性。配备上春风700 CL-X也创下了多项国产配置的先河,例如具备两种运动模式的电子油门、自动大灯、转向灯自动归位、定速巡航等,运动版在刹车上还采用了Brembo Stylema®以及直推上泵、KYB可调隔热等,在同级车型中的配备也算是一个不错的水准。

小结在最后

在看完这些讲解后你一定对春风700 CL-X Sport又有了新的了解,在前不久春风的一台双灯复古车型专利申请也被曝光,在设计上也非常不俗,动力上则会配备目前800平台的双缸引擎。此外,KTM的LC8c 最新一代引擎990也将在国内制造,还有800NK的售价也即将公布,另外还有多款车型将在今年上市,2023年也是非常值得期望的。

春风CL-X复古系列目前有250、700cc两种排量的车型,从CL-X曝光以来我们可以完全相信春风的设计,在国产的大厂中绝对是不错的。而三个版本的700 CL-X中运动版也是更有车友目光最多的一个版本,其原创的外观设计以及设计语言都是国产车型中比较出色的一台。整车运用X的设计元素着手,在大灯、引擎盖、挡泥板等车身细节处都有X的元素带入,油箱被中空式的钢管车架所包裹,座椅则以车架弯曲伸延向后,再加后座的驼峰以及分离式手把的融入具有非常典型的Cafe Racer的气息。只是春风给它加上了更为现代的设计,让他也有了现代复古所独有的魅力,如果一定要说哪里还缺点意思,那可能就是少一副辐条轮毂吧。动力与配备上我们也简单做到一讲解,这台引擎我们非常熟知,就是来自春风650系列所配备的双缸水冷引擎。原型机就是川崎ER6N上所配备的引擎,在春风多年的优化升级以后春风700 CL-X上排量也更大了一些,虽然在技术上并不是非常出色,但是在国内市场也却是比较稳定的一台引擎。实际排量692cc,仅次于功率55kW/8500 rpm,仅次于扭矩68N・m/6500 rpm,整体动力输出较为线性。配备上春风700 CL-X也刷新了多项国产配置的先河,例如具备两种运动模式的电子油门、自动大灯、转向灯自动凑齐、定速巡航等,运动版在刹车上还使用了Brembo Stylema®以及直推向泵、KYB固定式隔热等,在同级车型中的配备也算是一个不错的水准。在看完这些讲解后你一定对春风700 CL-X Sport又有了新的认识,在前不久春风的一台双灯复古车型专利申请也被曝光,在设计上也非常不错,动力上则不会配备目前800平台的双缸引擎。此外,KTM的LC8c 最新一代引擎990也将在国内生产,还有800NK的售价也即将发布,另外还有多款车型将在今年上市,2023年也是非常值得期望的。


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