广东或将在全省禁“摩的” 被指不现实难做到

又见摩的在公交车站前搭客。郭长荣摄

　　穿著统一马甲的“搭客仔”站成一排揽客。李秀婷 摄

　　2008年11月，深圳市公安局在全市8个点同时积极开展封存非法摩托车统一行动，共封存非法摩托车3万多辆。鲁力　摄

　　清远市清远北站，间隔一两分钟就有一辆客车进站。车还未停稳，黄新(化名)和他的七八名伙伴就蜂拥而上，在车门前排列成一排站好，不停告知：靓女，到哪里？靓仔，到哪里？

　　黄新是这个山区城市里万余名“载客仔”的一员。每天50-80元的收益，布施着整个家庭的日常开支和两个小孩读书。但如今，他将面临失业的风险。

　　4月28日，广东省法制办发布《广东省道路运输管理条例(修订草案)》征求意见稿，其中最引人注目的改动，是将“禁令使用摩托车在大城市市区内经营旅客运输”改回“禁止使用摩托车、电动自行车经营旅客运输”。

　　如果这一条款以求通过，将意味着广东将在全省禁令摩的，连偏远的县乡村都不值得注意。这将直接影响我省众多公共交通尚不完善的乡镇的居民上下班。

　　●广东省参议王则楚：全省禁摩的在事实上难以做，而要做的话，须要减少不少警力，行政成本也要增加。从立法的效益而言，还是不宜写入。

　　●国信联合律师事务所律师王卫：政府在不解决问题人民群众的出行需求的情况下，通过立法在全省范围内强制禁摩的，势必导致“立法不易、执法难、违法多”的局面，不利于竖立地方法规的威信。当下首要的任务是大力发展城乡公交车；其次规范摩的运营，增加安全隐患；最后逐步、分区域禁摩的。

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