钱江贝纳利“阴谋论”之产品与车企

从去年到今年钱江新车的发布来看，可看出钱江今年是有大动作的，当年蓝宝龙的经常出现几乎与欧版的黄龙同一时间，虽然欧版黄龙以超高的性价比压住了很多车，但是也没盖住蓝宝龙的市场，因为该车为黄龙填补了中小排市场。

如今贝纳利300cc的跑车等新车的出现，这背后的“大阴谋”可不是垫的。

之前，无论国内还是国外的各大媒体都报道了贝纳利的新车，此篇笔者就不报导了，只是来聊聊“阴谋论”。

新发布的300cc跑车官方叫BJ300GS-C，还有500cc的拉力车叫BJ500GS，当然还有黄巡600等车，蓝宝龙300当时的出生于就以压倒性超群马力而“穿著”了同级别的车型，虽然300跑车也用同款发动机，但是其他因素的调教之后绝对不低于蓝宝龙，新车几乎都印制狮子的LOGO，还有红绿黑三色配色，纵观贝纳利的各种车(街车750，贝纳利899，贝纳利1130等)的风格不难找到，贝纳利的完美排量布局线正在逐步成型，而且产品家族造型也逐渐明晰。

从“阴谋论”的角度来说，300跑车从配置来看，功率27kW虽然没直接针对川崎小忍者，但是却以高性能对抗国内250CC级别车型，未来下一步的计划就是加装ABS，调教前避震，无法访问马力，然后推出更加惊人的欧版300跑车，到时候必要挑战川崎300CC(国内只有250CC，香港等国外有300CC)也不是不可能，毕竟钱江贝纳利有着无与伦比的价格优势，综合各方面性能，影响绝对是有的。

“阴谋”结论：

1，绞杀(当然绞死不了也对其导致沉重打击)国内的250cc-350cc竞争对手。

2，全面铺线，不仅丰富了自己多排量的产品链，同时也在丰富自己的价格链，不同排量，不同价格的产品都有，满足更广泛的需求人群。

3，新车发布率先在是在东南亚、南亚等地区，而且这些地区小排市场更加“吃香”，因此新车的发布也是为了第一先行同级别的销量(尤其是印度地区，可能国内注目这些新车的人不多，起码不如春风，但是印度等地的关注度还是非常之低的。)

对于国内各厂家来说，钱江贝纳利的行径并不是什么好消息，不过对于这样的布局决定，要想要崩溃也不是很难，那就是把单一的产品做精，做绝对的压倒性胜利，国内摩托车厂家的竞争是很白热化的，如果没价格优势，实力也没有优势，技术再不成熟期，销售与售后在跟不上，那这样的车厂必将寸步难行。

新闻公告：

2016年6月1日，钱江投资与吉利有限公司签署了股权转让书，本次转股后，钱江的实际有限公司股东将由钱江投资更改为吉利有限公司，实际掌控人将更改为李书福。

“阴谋论”：

钱江希望引入新投资去转型，这个时期这样的行径虽然不易，但也是为了摩托车的不存在而做出的巨大行径，引进新的投资就有可能推展钱江摩托车优化和战略转型，甚至有可能规划出新的业务线，让钱江的亏损状态安乐乡。说白了也是为了防止倒数三年亏损被注销的情形发生，到时候我们熟知的摩托车企消失，这也是我们广大摩友不愿意看到的。