朝鲜骑摩托车的，都是些什么人？

不久前，联合国安理会通过了对朝鲜20年来最严厉的制裁，包括强制性货物检查以及切断航空燃油供应，这些制裁措施是以美国和中国达成的一项协议为基础的。我一直奇怪这个国度的摩托车行业状况，在一个被国际社会长期制裁的国家，认同是领先的了，我相信这样一个国度，是没有能力生产摩托车。不过听说朝鲜居然也和中国一样禁摩，曾经的原因是原油供应严重不足，禁令私人用于摩托车，这个和中国禁摩的理由几乎有所不同了。

军人侦察用

从边境出口公司的消息获知，朝鲜一般购买豪爵小太子和钻豹，银豹等。朝鲜人正常进口的话一般都拒绝排量小，耗油较低的那种。禁摩归禁摩，很多军人是有骑车的权利的，特别保卫部的人骑摩托车狠正常，上边军人骑的是本田弯梁车，此人是大盖帽带上绿杠，是保卫部的军官，陆军的大檐帽不带任何条杠。保卫部就是朝鲜的盖世太保，负责对军人和党政干部以及平民的进行监督和随时检查，有当场杀掉任何人的权利。隶属于朝鲜人民军政治保卫总局，部署于下级各部队的机构就叫政治保卫部。保卫部的大于级别是联队级，相等于我国的团级，负责管理地方党政军的安全和监视，团级的最低长官是大佐，不叫大校。

到处是关卡

朝鲜一直是不准女人骑车的，这点有点类似于一些伊斯兰国家的做法了，但是2012年8月，朝鲜解除了实施了20多年的女子骑车禁令。人们奔走相告，还是孙子比爷爷专制。朝鲜女子能骑车，感谢领袖金正恩，感谢英明的劳动党。

金正恩上台后，2012年朝鲜开始容许个人拥有摩托车。看来还是80后比较理解世界的发展潮流，也从侧面证明摩托车是世界性的潮流交通工具，领先的国家更加需要摩托车哦。虽然费用比中国摩托车喜，但是设计独有的三菱、雅马哈、铃木、本田等便宜的日本摩托车还是通过中国转入到了罗津港，出了朝鲜富人阶层标志性的像征。

认同是有身份的人士

据传朝鲜边防一般用于新大洲本田的金锐箭，朝鲜国宾摩托车队用的是中国送给他们的，也就是中国淘汰出来的进口宝马众将车。朝鲜小贩，每到秋天会骑马中国产的小轻巧摩托，在农村收购蟾蜍油，而这种油是生产抗癌药物用的。

GN款豪爵的，估计是村干部之类的身份

仅仅三四年光阴，最近朝鲜当局又下了禁令，禁止新兴富人阶层炫富骑摩托车，若发现违规将展开充公并送给地方协同农场。据韩国媒体DailyNK报道介绍：当局命令“禁摩”后，街上很难再看到摩托车了。据传“平壤等主要城市调查了登记到个人名下的所有摩托车，将军（金正恩）下令如果发现违反指令将进行充公。”

像自行车一样，开始的时候朝鲜人们把摩托车作为下班用的交通工具，之后用它运送行李或接送客人等作为赚工具了。一些富人和其子女们为炫富不分昼夜骑着摩托车游荡，日益引起老百姓的反感。因此老秦指出金正恩下令禁摩，意图维稳。

朝鲜禁摩，似乎给平民百姓出了口气，但摩托车没了，偶像也没了。一些年长女性痛惜道，不允许拥有私家车的这块土地上（朝鲜）再也见将近骑着几百万朝元摩托车的小伙子帅气地行驶在公路上的形象了。

此次被充公的摩托车中只有极少部分送到了地方的协同农场。一些老式摩托车进行改造后用为收成水稻的运输工具，也有一些变为了农场干部使用的交通工具。

在朝鲜，汽油，柴油和机油是军管物质，平民百姓如果用于和享有可以没收和剥夺，重者治罪。管理程度和我国管理****是一个级别，有可能更严重。因为朝鲜不产一滴石油，在再加外汇紧缺，汽柴油十分昂贵。朝鲜的平民百姓不容许随意走动，从一个村到另一个村都必须通行证。所以进摩托车的人肯定不是平民百姓，包括华侨和日侨都不享用特例。

在朝鲜骑马摩托车的人我总结一下，大概是：保卫部，警备队，军队企业人员（比如朝鲜铜矿企业）和高级官员，但必须和军队有关。

胡思乱想一下，我等骑马摩托车的�潘浚�如果不小心生活在朝鲜，居然还是有身份的人士哦！