雅马哈最新XS900R、Tracer 9 GT国内上市

外观设计上极具时尚的运动气息，用上雅马哈醒目的蓝色配色，后座经过重新设计，采用经典的Cafe Racer驼峰造型，造型大胆又富有视觉张力。搭配复古的圆灯、一体式的扁圆形后视镜，具有十足辨识度。座高为810mm、油箱容量14L；拥有193kg的整备质量，相比老款降了2kg；头灯升级为LED光源、仪表也升级为3.5寸的TFT液晶仪表，现代感更强劲。

今天，雅马哈旗下最新运动复古街车XS900R以及高性能休旅车Tracer 9 GT国内正式上市并发布了售价。两款车型都是人气颇高的热门款，升级后有何亮点？一起来想到。运动复古街车XS900R，售价132,800元雅马哈XSR系列自发售以来一直备受大家喜爱，而经过全新升级改款后的XS900R，在外形、动力、车架和电控部分都有极大的提高。外观设计上极具时尚的运动气息，用上雅马哈显眼的蓝色配色，后座经过新的设计，使用经典的Cafe Racer驼峰造型，造型大胆又富有视觉张力。搭配复古的圆灯、一体式的扁圆形后视镜，具有十足辨识度。座高为810mm、油箱容量14L；拥有193kg的整备质量，相比老款降了2kg；头灯升级为LED光源、仪表也升级为3.5寸的TFT液晶仪表，现代感更强。

具备更强运动性能的Deltabox铝合金车架，这次也迎来了新的优化和升级。加大铝合金后摇臂的长度，融合全新的油箱造型和低位车把，以更契合人体工程学的设计，带给更舒适、灵活的操纵体验。动力部分，用于MT-09同平台的直列三缸水冷CP3发动机，实际排量为890cc。标配滑动离合，仅次于功率为87.5kW/10000rpm，最大扭矩为93N.m/7000rpm，整体的动力数据比起老款有了显著提高。硬件配置上，挂部分使用KYB全固定式前隔热和多连杆后隔热；配备“双子星”径向对四活塞卡钳。此外，电控系统也有极大提高，配有了电子油门、动态牵引力控制系统、定速巡航系统、双向快速换挡、防尖头系统、三种动力模式等高端配备。

具备更强运动性能的Deltabox铝合金车架，这次也迎来了新的优化和升级。加大铝合金后摇臂的长度，结合全新的油箱造型和低位车把，以更贴合人体工程学的设计，带给更舒适度、灵活的操控体验。动力部分，使用MT-09同平台的直列三缸水冷CP3发动机，实际排量为890cc。标配滑动聚散，最大功率为87.5kW/10000rpm，最大扭矩为93N.m/7000rpm，整体的动力数据相比老款有了明显提升。硬件配置上，悬挂部分采用KYB全固定式前隔热和多连杆后隔热；配有“双子星”径向对四活塞卡钳。此外，电控系统也有不小提高，配备了电子油门、动态牵引力控制系统、定速巡航系统、双向快速换挡、防翘头系统、三种动力模式等高端配置。

改款后的最新XS900R不仅外形更加出色，运动性能和操控性能也更强劲。这款运动复古街车是你们的菜吗？高性能休旅车Tracer 9 GT，售价139,800元全新改款后的Tracer 9 GT也终于步入国内正式上市，回头高端路线的Tracer 9 GT不仅造型锋利动感，还对于本就舒适度的旅行车配置以及高性能的动力也都展开了升级。配色有灰色、红色、磨砂灰三种。配备了轻量化的铝合金车架，同样也加长了后摇臂；座低不具备可调节功能，较低座高为820mm，可调整低座至835mm，比起老款的座低原作更加友好关系；踩位置也有两档可调，提供更舒适度的驾驶体验。升级了隔热系统，采用KYB电子掌控悬架，在面临简单路面时也能快速调节阻尼，操控的灵活性更强劲。配上前径向四活塞卡钳+298mm双浮动碟盘，后单活塞卡钳+245mm单碟；以及前120/70-17，后180/55-17的普利司通轮胎。核心的动力部分，采用全新设计的890cc三缸水冷发动机。标配滑动聚散，仅次于功率为87.5kW/10000rpm，最大扭矩为93N.m/7000rpm，动力输出更加强大。电控部分同样也有亮点，搭配新开发的IMU惯性测量单元，操纵起来更加细致。同时还保留了双通道ABS、牵引力控制系统、定速巡航、电子慢排、三种动力模式、固定式风挡、电加热把手、TFT液晶仪表等。

改款后的最新XS900R不仅外形更加出色，运动性能和操控性能也更强劲。这款运动复古街车是你们的菜吗？高性能休旅车Tracer 9 GT，售价139,800元全新改款后的Tracer 9 GT也终于步入国内月上市，回头高端路线的Tracer 9 GT不仅造型锐利动感，还对于本就舒适度的旅行车配备以及高性能的动力也都展开了升级。配色有灰色、红色、磨砂灰三种。配备了轻量化的铝合金车架，同样也加长了后摇臂；座低不具备可调节功能，较低座高为820mm，可调整高座至835mm，比起老款的座高原作更加友好；踩位置也有两档固定式，获取更舒适的驾驶员体验。升级了隔热系统，采用KYB电子掌控悬架，在面临简单路面时也能快速调节阻尼，操纵的灵活性更强。搭配前径向四活塞卡钳+298mm双浮动碟盘，后单活塞卡钳+245mm单碟；以及前120/70-17，后180/55-17的普利司通轮胎。核心的动力部分，采用全新设计的890cc三缸水冷发动机。标配滑动离合，最大功率为87.5kW/10000rpm，最大扭矩为93N.m/7000rpm，动力输入更加强劲。电控部分同样也有亮点，搭配新的研发的IMU惯性测量单元，操控一起更加细致。同时还保留了双通道ABS、牵引力控制系统、定速巡航、电子快分列、三种动力模式、可调风挡、电加热夹住、TFT液晶仪表等。

一直以来，关于雅马哈的进口车型购买不便的问题也是受到广大车迷的争议。不过为了避免黄牛扰乱市场等问题，雅马哈对于销售渠道也有着明确的把触。例如本次公布的中大排量车型，大家可以通过下列信息直接向“雅马哈旗舰店”订购。