由杜卡迪 与 Mandrill Garage 联合出品，基于杜卡迪 Scrambler Icon 打造出而来，旨在缅怀 45 年前在 AMA 赛事中所向披靡的 31 号冠军赛车。前整流罩、油箱、后整流罩等外观配置均为 Mandrill Garage 倾情打造，Öhlins 前轮减震器配上来自 Panigale V4 的三星组件以及 Brembo M50 刹车卡钳，彰显整车强悍的赛车运动基因。

2022年12月24日10点-2023年1月1日12点抽取全球唯一 杜卡迪 x Mandrill 自游定制款 Old Blue 荣耀 31 号购买资格，售价 103,000 元人民币。

一战成名

在 45 年前的夏天，一辆特制的杜卡迪赛车创造了一个奇迹--1977 年，《Cycle》杂志编辑库克・尼尔森和菲尔・席林在 AMA超级摩托车赛中，驾驶杜卡迪 750 SS 在 Daytona 赛道上力压群雄勇夺冠军，就比一战崭露头角！这也让杜卡迪顺利打开了美国市场的大门，进一步拓展了杜卡迪在全球的市场份额。而他们二人改装的这辆 750SS 31 号赛车---因其蓝色配色而被称为"Old Blue"--成为了杜卡迪一代经典车型。

传奇重现

时光荏苒，岁月如梭。如今我们迎来了重温这台赛车传奇故事的机会，杜卡迪牵头 Mandrill Garage，基于杜卡迪 Scrambler lcon 车型共同打造出了这款 Ducati Old Blue Daytona No.31。当年的传奇赛车仿佛横跨了 45 年的光阴，再次出现在我们面前，看见这台车的一瞬间就仿佛置身于Daytona国际赛车场，亲赴“The California Hot Rod”所建构的辉煌。

这台 Scrambler Icon 只保有了原车的发动机和主车架，其配备的 803cc 双缸风冷发动机有着 73hp / 8250 rpm 的功率和67N・m / 5750 rpm 的扭矩，无论是造型样式还是布局形式，都有几分“Old Blue”赛车的影子。油箱、驼峰等外观部分均展开了全新的设计，并且均为纯手工打造。

脱胎换骨

历经 Mandrill Garage 的重新打造，我们已经见将近 Scrambler |con 原本的样貌取而代之的是全手工打造出的前整流罩、油箱、后整流罩等外观配置。前轮减震器来自 Ohlins，配上出自于 Panigale V4 上的三星组件，赋予了赛车的运动基因;现代化的行走机构为其带来了优良的骑行品质，与整车的外观产生了独特的对比，别具一番风味。

Mandrill Garage 主理人罗浩对杜卡迪一直具有很深的感情，自己也拥有一台 Scrambler Desert Sled 沙漠雪橇。在罗浩眼中，Scrambler 系列的可玩性非常低，从 Café Racer 到复古越野，一个平台可以派生出很多车型。对于这台 Scrambler Icon 来说，还是复古的方向更合适。经过精心构想反复推敲，最终要求以这台 Daytona 冠军31 号传奇赛车为蓝本展开创作。

荣耀承传

翻看历史资料，关于当年那台31号 Daytona 冠军赛车的记载并不多，但在当时它承载着杜卡迪打开美国市场的美好愿景。一个人，一台车，一个奇迹的问世，可以说一直以来杜卡迪都是如此:一项项在赛道上建构的辉煌荣誉，一款款始终跨越着独特意式风格和强烈运动气息的高性能摩托车。

有兴趣的车友或是杜卡迪的忠粉赶紧可以行动起来了，毕竟在价格恒定的情况下碰碰运气也好，如果需要抽到出售资格这车的确值得拥有，也是一个不错的“理财产品”。