街霸升级，2023 DUCATI Streetfighter V4/S/SP2发布

杜卡迪在发布Panigale V4 R之后旋即，又在前几日更新了旗下最具运动性能的Streetfighter V4车系，还包括Streetfighter V4、Streetfighter V4 S、Streetfighter V4 SP2，将运动街车的竞争卷到极致。

Streetfighter V4可以看作是去除整流罩的Panigale V4，车架和Panigale V4基本相近，只是在一些细节上针对街车属性进行了调整，比如坐垫厚度的增加优化了舒适性，车把高度也进行了调整，让这款车坐姿比Panigale V4更加友好关系。

新款Streetfighter V4在外观上与老款变化并不大，油箱造型小幅改动，容积减小1L，超过到17L，略微提升续航能力。坐垫的样式有部分变动，增强运动风格，座低设定为845mm。

动力部分配备了排量为1103mL的杜卡迪Desmosedici Stradale发动机，这台V4发动机由4只口径52mm的椭圆形扼流阀体控制器，配上了自动可变长度进气道，进一步拓展了功率带上。此次杜卡迪还披上了口径更大的排气系统，在扭矩13000r/min时愈演愈烈最大马力208HP，仅次于扭矩为123N・m（9500r/min）。换装全段天蝎钛合金排气后，能超过220HP与130N・m。

电控方面的主要更新与Panigale V4一样，减少了四种动力模式，分别为仅有输出、高、标准和低功率模式，不同模式下有不同的动力曲线，较低功率模式下，发动机功率限制在165HP，便利通勤或低捉地力情况下使用。其他电控系统和Panigale V4基本相同，在IUM六轴传感器的协助下，配有急弯ABS、牵引力控制系统DTC、减速控制系统DSC、车辆控制系统DWC、驾驶舱系统DPL、快速换挡系统DQS、发动机制动控制系统EBC等等。

制动器系统为Brembo Stylema一体式卡钳，前制动为两个对向四活塞辐射式卡钳配备330mm浮动盘，后制动器为Brembo对向双活塞卡钳搭配245mm制动器制动盘，标配博世9.1MP ABS控制系统。

Streetfighter V4 S在标准版的基础上展开了升级，隔热系统披上了性能更佳的Öhlins SmartEC 2.0 NIX 43mm全固定式推倒立式前叉及TTX36后减震，这套半主动电子减震系统让Streetfighter V4 S的运动性能更上一个台阶。此外，S版还配有更轻的锂电池及Marchesini轻量化铝合金锻造轮毂，大幅增加簧下重量。

此次杜卡迪还发布了Streetfighter V4 SP2版本，配有了更加轻量化的碳纤维轮毂，比S版的锻造铝合金轮毂还要重1.4kg。同时Streetfighter V4 SP2还披上专为赛道用于的STM-EVO SBK竞技干式离合器。另外配色方面Streetfighter V4 SP2使用了独有的冬测涂装。