MAX新选择：2018雅马哈XMAX 125踏板摩托车

雅马哈在2000年时推出TMAX大型运动踏板摩托车，奠定了大型踏板摩托车的根基，XMAX车系更是沿袭了其杰出的DNA，并注入更多日常通勤代步所需的元素，如更宽广的车厢空间、舒适度的骑乘坐姿以及更亮眼的油耗展现出。欧洲雅马哈也在近期公开发表全新改款的XMAX 125，造型上则更向MAX家族车系投向！

2018 雅马哈 XMAX 125。

2018 雅马哈 XMAX 125规格表

‧引擎型式：四冲程，水冷，SOHC，单缸引擎

‧供油方式：电子喷气系统、TCI

‧缸径 x 行程：52 x 58.6mm

‧排气量：124cc

‧压缩比：11.2：1

‧最高马力：10.5 kW (14.2PS) / 8,500 rpm

‧最大扭力：12 Nm (1.22 kg-m) / 6,500 rpm

‧传动方式：皮带传动

‧前悬吊系统：正立式前叉

‧后悬吊系统：双枪后避震器

‧前刹车：单向双活塞卡钳、267mm碟盘、ABS

‧后刹车：单活塞卡钳、245mm碟盘、ABS

‧轴距：1,526mm

‧座高：795mm

‧湿重：175kg

‧其他：TCS

‧国内售价：NA

若是在欧洲想要骑乘XMAX 300，首先必须拥有A2等级的驾照，这个驾照必须年满19岁才能取得，最高阶的A级驾照，年龄容许则来到24岁，XMAX 125的推出需要让更欧洲年轻的骑士提前享用大羊车系所享有的便利性，除此之外XMAX 125与300的配备近乎相同，并搭载TCS循迹防滑系统亦能获取更高的安全性。

XMAX 125与XMAX 300不论车身规格及配有都几乎相同。

引擎部分是XMAX 125与300两个版本之间仅次于的差异，相较于XMAX 300的292cc水冷4V引擎，XMAX 125则是采用124cc水冷4V引擎，最大马力14.2ps/8,500rpm，最大扭力则为1.22kgm/6,500rpm，并能通过欧洲四期环保法规的规范。车身尺寸长x宽x高为2185x775x1465(不含风挡高度)。

XMAX 125采用124cc水冷4V引擎。

125版本的车体大小与XMAX 300完全相同。

排气管及传动盖与XMAX 300则具有明显的差异。在配有的部分XMAX 125也同样配备LED大灯组及尾灯组，提供优良的照明性及识别性，引入Smart Key智能钥匙系统，够通过Smart Key开关电门、改置物箱以及油箱。手把下方两侧皆有前置物空间，左边的手套箱当中更不具备USB电池座，需要为3C产品进行供电，非常便利。

前后灯组皆为LED配备。

Smart Key系统的配备并没被阉割。

左侧的手套箱中不具备USB电池座。

另外XMAX 125还搭载TCS循迹防滑系统，虽然以125cc级距的动力来说较容易发生因动力过大而导致的打滑现象，不过针对较为入门的初学者来说，则是一项相当贴心的安全配有，相对于多雨的台湾，TCS对于骑乘上来说更多了份保障。座垫下的置物空间能透过Smart Key开启，一顶全盔、半盔以及随车物品都能够非常轻松地重复使用其中，尤其是平缓的设计更不利于车厢空间的使用。

大容量的置物空间为通勤族带来极高的实用性。

仪表板采行两侧指针，中央数位的配置。

相较于老大哥XMAX 300，全新改款的XMAX 125除了引擎排气量之外，车辆配有可说与老大哥看齐，不论是Smart Key或是TCS系统等，可以发现这些较高阶的配备已逐步下放到小排气量的车款上，让更多人可以享受到科技之福。