浅析中国公路摩托车赛车队战车：BMWHP4RACE

[车友头条-车友号-萝卜报告]  宝马摩托车一向是摩托活动中的佼佼者，致力推动摩托活动在中国的发展。近日，中国公路摩托车赛车队与BMW摩托车中国睁开合作，国旗版BMW HP4 RACE正式表态。宝马这部赛车有何特点，能让中国公路摩托车赛车队垂青呢？本日我们就来聊聊宝马摩托车目前最强的速率利器~BMW HP4 RACE。

尽管宝马S 1000 RR位居优异超跑之列，然则仍旧留有晋升空间，这便是HP4。更雄浑的中段转速扭矩、更轻巧的簧下质量、更完整的电子智能辅助装备，付与HP4出类拔萃的活动性能，被业界觉得是赛车水准的骏马，无需任何改装，即可冲上赛场厮杀！

在S 1000 RR和HP4的根蒂上，宝马再次实现自我超越，这就是具备赛场竞技性能的HP4 RACE！

众所周知，优异超跑S 1000 RR体重已经特别轻巧，更高规格的HP4则是“骨头上刮肉”，给与轻合金铸造轮辋等设施再次瘦身。但是，HP4 RACE并没有就此止步，竟然将干重减少至不可思议的146kg！要知道，这一水平比杜卡迪1299 PANIGALE R FE轻了足足22kg，甚至比竞逐WSBK的赛车还轻！

减轻重量的最大“功臣”是碳纤维车架，这在量产型摩托车上首次使用。这款碳纤维车架重量只有区区7.8kg，有效低落了整车质量。碳纤维车架回收了桥式构造，直列四缸策动机前倾32度后，与其紧固锁定，成为车架的强化单位。这具碳纤维车架，匹配由FGR 300倒叉+TTX单筒减震器构成的奥林斯赛车吊挂系统，供给异常犀利的底盘性能，实现了刀锋般犀利的精准利用！

这只是入手。帮助HP4 RACE进一步瘦身的，另有碳纤维轮辋。与轻合金锻造的轮辋相比，碳纤维轮辋减轻总量达30%！

立室HP4 RACE的钛合金排气系统，同样减轻了重量。这套排气系统采取了4-2-1布局，消音器部门则包裹了碳纤维原料，不仅重量轻便，并且襄助实现了足够的中段转速扭矩和索性的高段转速功率。

除了轻便的质量和轻巧精准的哄骗，HP4 RACE拥有更强悍的峰值动力！

2019年HP4 RACE的直列四缸在细节方面精益求精，用上了赛车型凸轮轴、更加高效的进气系统、新的气门开启时间等。针对更苛刻的强化要求，HP4 RACE换上了高强度的锻钢连杆，曲轴则减轻了约200g，以得到更积极的相应。因此，与圭表版S1000RR相比，HP4 RACE转速更快、更高，转速红线摆设在14500rpm；动力机能更加嚣张，最大功率飙升到158 kW/13900 rpm，最大扭矩到达120Nm/10000 rpm，分辨比S1000RR超过12kW和7Nm！

作为宝马麾下最高规格的战马，HP4 RACE配置了入手进的电子智能辅佐装置。比如当HP4 RACE加速过猛、显现前轮飘起迹象时，发车掌握系统（LC）就会主动抑制策动机的扭矩输出，停止车头抬升，这样骑手在起步加快时就不需要存眷节制动力，将悉数精力用于聚散器和换挡。标配的快速换挡体系，则许可骑手无需调解油门开度、无须拉动聚散器握杆即可直接换挡，从而分秒必争赢取名贵的时候！HP4 RACE拥有过人的“智慧”，赛车型DTC、EBR、PTL、驾驶模式等应有尽有，帮助骑手更准确、更高效地驾御这匹铿锵战马！

此次宝马摩托车与中国公路摩托车赛车队合作，不只吸引更多摩托车爱好者关注中国摩托活动，更与国家队一路，以赛道培训、品牌赛等情势，探索中国摩托车活动赛车手的培养模式。将来，宝马摩托车将在3T计谋下，用更多专业师资、体制化课程和体验项目，进一步丰富合作，让更多摩托车爱好者实现赛车手妄想。

BMW HP4 RACE 规格参数

发动机行驶：水冷，DOHC16气门，直列四缸策动机

缸径 x 冲程：80 mm x 49.7 mm

排气量：999 cc

最大功率：158kW/13900 rpm

最大扭矩：120Nm/10000rpm

压缩比：13.7-13.9: 1

燃油供给：电子燃油喷射系统

启动格局：电启动

聚散器：多片湿式，防跳动聚散器

齿轮箱：6速，常啮合

终极驱动：链条

车架：碳纤维单体车架

轴距：1440 mm

拖曳距：102.5 mm

后倾角：24.5°

悬挂体系（前）：奥林斯FGR300赛车前叉，行程130 mm

吊挂体系（后）：奥林斯TTX赛车减震器，行程120 mm

制动系统（前）：2 x320 mm浮动盘，一体式4活塞卡钳

制动系统（后）：220 mm单盘，坚固式4活塞卡钳

前胎：120/70 ZR17

后胎：200/60 ZR17

座高：831 mm

干重：146 kg

油箱容量：17.5 L（文/车友号 萝卜请示）