梧州市开展整治三轮车、出租车等违法违规行为

　　违例无证、组装三轮车违规行驶、非法载客，出租车不使用计价器营运、拒载等违法违规行为，长期以来发展成为我市交通管理的诟病，既给交通安全带给极大隐患，也影响市容市貌。今年，市政府要求在我市城区范围内对三轮车、非残疾人驾驶残疾专用三轮车、出租车等违法违规行为展开联合整治，行动将贯穿全年。

　　三轮车安全隐患尤为凸显

　　1月21日下午4时30分，莫某驾驶员一辆无牌号三轮摩托车沿鸳江大桥由东往西行经，当行至桥头非机动车道准备变更车道时，与曾某驾驶的二轮摩托车发生碰撞，造成车辆损伤、二轮摩托车乘坐人员伤势的交通事故。

　　据不完全统计资料，目前我市共有三轮车1200辆，人力三轮车107辆、非法改装成的燃油及电动三轮车513辆、残疾车及正三轮摩托车（仿残疾车）580辆。其中，未依法登记的三轮车有1046辆，占到到三轮车总数的87%；而所持残疾证驾驶员三轮车的下肢残疾人还不到总数的1%。

　　交警部门表示，大部分非法营运的三轮车未经检测，没有保险，驾驶员人未经任何培训，普遍存在占用机动车道、乱停候客、亡命禁区、闯红灯、肇事超载、逆行等交通违法行为，在导致交通堵塞的同时，也对市民上下班安全和生命财产安全构成威胁。一旦再次发生交通事故，当事人根本没赔偿能力。

　　据粗略计算出来，我市去年以来平均值每天发生20起因三轮车引起的交通事故。

　　市公安局交警支队副支队长李子郁回应，我市将在经过一段缓冲期后，采行禁止三轮车（还包括机动三轮车、非机动三轮车、非残疾人驾驶员残疾人机动三轮车等）在规定区域道路行驶的方法，减轻城区交通拥堵和防治交通事故；对机动车、非机动车违规停放、闯红灯、肇事超载等违法违规行为展开公安部门。

　　出租车规范要疏堵融合

　　2月20日晚10时30分，黄某在西堤三路一朋友家吃完晚饭打算回家，来到路边拦的士。陆续经过的几辆出租车司机都不愿使用计价器收费，一听到他说道去西环路，立即开口要价15元。他觉得不合理，坚决不搭乘。一直问到第五辆车，才成事。最后，计价器计价的结果是8元。

　　据介绍，我市到目前为止登记在册的出租车有745辆，出租车公司8家，出租车行业协会1个，出租车行业基本上是实行公司化管理，由车主自行出资购买车辆，北航在出租车公司，自负盈亏。

　　市交通局党委委员、运输管理处主任许武雄表示，对于出租车的管理，交通局将按照“双管齐下，疏堵结合，多方联动，长久长效”的原则，一方面作好出租车车主和驾驶员的思想工作，增大对非法营运“黑车”的压制力度，另一方面保证群众滋扰渠道的通畅，加强对违法行为的监督和查纠。

　　今年4月份前，市区500辆出租车将全部安装GPS.LED系统，其中还包括GPS车载终端、LCD调度屏、LED报警信息屏和摄像头，可对其违规经营行为实施监控。

　　据了解，本次联合整治行动主要针对城区范围内的两轮摩托车、机动三轮车、非机动三轮车、非残疾人驾驶残疾专用三轮车、出租车、建设工程运输车辆和驾驶员人，涉及市公安交警、交通运输局、监察、住建委、人社、工商局、质监等多个部门，措施关系到驾驶人的教育、惩处、排查、再就业等多个方面。行动将分三个阶段：1月至2月宣传发动，3月至9月集中于牵头整治，10月至12月长效整治。