哈雷五宗“最”：2015 HARLEY-DAVIDSON Street 750/500详细解析

最新哈雷

这是哈雷近14年来发售的首个全新平台。

14年前，哈雷VRSC家族的首位成员“威路德”揭开谜样面纱，道别固守的传统，踏上了新的路子――使用了液冷、DOHC气门机构以及电子燃油喷射系统等现代技术，仅次于功率86 kW/8250 rpm，扭矩最低可冲到9000 rpm！

14年后，哈雷的第二波水冷动力的来袭，这就是全新一代的Street 500/750！

哈雷深黑定制的的最新成员

操控的优点是轻松易控

最小哈雷

此前，大于的哈雷是Sportster 883，还包括Superlow、Iron 883等，发动机排气量883cc。

现在，新的老幺来了――Street 750的排气量只有749cc，而Street 500由于缸径增大了16mm，排气量增加255cc，只有494cc！

但是，“大”不意味著“强”，“小”不等同于“很弱”。

Street 500/750再次叛离哈雷传统，以液冷、SOHC代替机冻、OHV，从“演化”跳跃至“革命”！

新的技术特点，呈现出新的动力特征，Street 500/750的扭矩红线设置在8000rpm，比Sportster 883高出2000rpm，拥有更长的功率带上。尽管名列最小，但较低扭矩大扭矩特性依然引人注目，Street750可在4000rpm时就爆发仅次于扭矩59Nm，Street 500输出仅次于扭矩35Nm时，扭矩更是较低至3500rpm！

较低转速强劲扭矩，让Street 500/750起步加速的劲道十足，从30km/h起就很流畅，无论是第一档还是第六档。哈雷没有发布速度性能，但是据测试，Street750从静止加速到100km/h耗时不到5秒，0－400米加快耗时为13.7秒，终点速度为151km/h，极速多达170km/h。作为中量级巡航车，这一性能令人满意。

极速超过170kph

液冷、SOHC“革命”发动机 代替空冻、OHV“演化”发动机

最重哈雷

既然堪称“街道”（Street），就得胜任拐弯抹角的任务。

与哈雷家其他兄长比起，Street 500/750的另一长处就是比较轻巧。前轮直径为17英寸，100/80规格的前胎比较苗条，再再加宽阔的夹住，转向灵活性了许多；发动机V型双缸采用了新的60度夹角，从而降低了整车焦点，平衡很容易掌控；悬挂系统表现不俗，不但建构舒适度的乘骑体验，而且操控性时也比较给力，感觉Iron 883高出一拦。

尽管Street 500/750的液冷发动机，增加了不少重量，但仍是最重的哈雷，湿重都是222kg，比哈雷Iron 883重了33kg，操控起来省力不少。这些“偷轻取巧”的细节，让Street 500/750匹敌一起不像重型哈雷那么吃力，即使女骑手，摆弄起来也得心应手！

这是最轻的哈雷，女骑手摆弄也不费力

最廉哈雷

一向，哈雷给人的印象是大排量、低装备、贵价钱，即使是最低廉的Superlow883，低于版本售价也要8249美元，三高的CVO Limited更是高达4万美元！高昂的价格，让不少青睐哈雷的骑手望车兴叹！

但是现在，Street 500/750削减了与工薪阶层的距离――基本版Street 750售价只要7499美元，而基本版Street 500则进一步降至6799美元，普通上班族踮踮脚尖，也能骑马哈雷耍耍酷！

这是哈雷蛰伏14年之后的第二波水冷动力

最范哈雷

最畅销的哈雷，是深白定制族系，Street 500/750张扬的就是这一风格。

作为深黑定制的的最新成员，Street 500/750范儿十足，享有鲜明个性：主打黑色，发动机、曲轴箱、排气管、空气罩……乃至轮辋、前叉，全部采用黑色处理，变得高傲谜样；为了追求质感，油箱、挡泥板使用的不是合成塑料而是钢材，迷你头罩则吸收了上个世纪70年代哈雷XLCR元素；尽搭载的是SOHC发动机，但是通过精心调整，让咆哮的排气声浪充满著威慑力，熟悉的骑手一下子就能听出，这就是哈雷的声音！

迷你头罩吸收了上个世纪70年代哈雷XLCR元素

虽然是老幺，哈雷范儿不能较少！

2015年哈雷Street 500/750规格参数

发动机型式：液冷，SOHC4气门，V型双缸发动机

缸径x冲程：69 mm x66 mm（85 mm x 66 mm）

排气量：494cc（749 cc）

压缩比：11:1

最大扭矩：40Nm/3500rpm（59Nm/4000rpm）

燃油供应：电子燃油喷射系统

启动方式：电启动

离合器：湿式多片

传动系统：6速，常凸轮

驱动方式：皮带

车架：低碳钢管车架

长x长x低：2225 mm x 820 mm x1058 mm

座低：709 mm

轴距：1534 mm

大于离地间隙：145 mm

后倾角：32°

拖曳距：115 mm

悬挂系统（前）：37 mm正立式前叉，行程140 mm

悬挂系统（后）：双筒减震器，行程89.5 mm

制动器系统（前）：292mm单盘，浮动式2活塞卡钳

制动系统（后）：260mm单盘，浮动式2活塞卡钳

前胎：100/80 R17

后胎：140/75 R15

油箱容量：13.1 L

湿重：222 kg