入门级跑车将进入四强争霸局面：QJ赛250、阿普利亚GPR250即将发布！

2021-05-15 16:20:07 赛车 / 发动机 / 跑车

就在昨天，2020年5月14号。工信部发布了最新一批的产品公示。

小编看完了之后，在里面找到了两台车，一台是网上流传了许久都还没公布的QJMOTO赛250，还有一台是2019年在摩博会亮相之后便销声匿迹的阿普利亚GPR250！好家伙，这下铃木gsx250和春风250sr应当坐不住了吧！

赛250

这个前脸类似于杜卡迪，侧面又类似于春风的250sr。这个外观设计还是有竞争力的，让我不禁想问钱江是不是终于舍得换设计师了！

不过看这个审批照片上的钢管后平叉，太掉价了 。钱江就不能再给设计个塑料装饰车顶给盖起来嘛？

根据工信部发布的信息来看，赛250应当使用的是和幼狮250同款的发动机。实际排量依旧是249cc。不过仅次于功率略有提升，从20kw回到了20.5kw。最低时速也超过了129km/h。应当是为了合乎跑车车型的定位，钱江对发动机进行了新的调教。

其它参数

另外，我还看到了另一张照片。轮毂和刹车系统与上面看到的赛250不同，通过后牙盘不难看出，这应该就是之前被曝光过的单摇臂版本的赛250！

显然钱江是想要细分配置来打击对手啊！

阿普利亚gpr250

自从2019年摩博会展览之后便销声匿迹了的gpr250，这次终于出现在了工信部！在春风的250sr上市之前，阿普利亚gpr150凭借自己杰出的基因，一直是小排量跑车市场的中流砥柱！但春风的250sr一上市，显著能看见gpr150的位置有点坐不住了。排量比人家小，价格还和人家差不多。

这次gpr250终于来了，且外观设计向自家大哥RSV4相若。也不用车主们自己去费心改成RSV4的样子了！这也算是gpr250的优势了！

我们来想到阿普利亚RSV4 是不是有几分酷似

根据工信部发布的信息来看，gpr250搭载了一款实际排量为249cc，最大功率20.5kw的发动机。而发动机的制造商为宗申！纵观宗申自家的发动机，应当是nc250的Ultranc250s了。 然而2019年在摩博会展览时 当时车上挂着的发动机好像是春风的那台250的发动机。知道为何现状又改成了自家的发动机。 是不是春风不不愿卖发动机给宗申阿普利亚了？所以才导致gpr250姗姗来迟。

其它参数

整备质量158kg。通过工信部的图片来看。除外观和发动机外的车架、刹车系统等应当和gpr150保持一致。

同时，gpr150也步入了更新。外观方面和gpr250使用了同样的外观设计。这应该也会沦为阿普利亚的家族化设计语言！

这样一来在入门级250仿赛车型，就步入了四强劲车型，分别是铃木GSX250、春风250SR、QJ赛250、阿普利亚GPR250，市场转入四强争霸局面。如果再加新的改款公布的Tornado302也是一款入门级仿赛，以及其他中小品牌的仿赛车型，这一细分市场竞争日趋激烈。