日本新锐品牌Adiea推出首款电动踏板车型

说起日本电动化的进程，之前各界的目光一直探讨于几大老牌摩企身上。而事实上，在本田、川崎的光环之下，日本也开始辈出一批专门做到电动车的新一代公司。

近日，来自日本的初创电动品牌Aidea推出了一款名为AA-Wiz的电动踏板车，同时也是此品牌首款电动两轮车。公社注意到，该车并非为通勤而生，看起来更加合适用作店内配送和物流租车。

近日，来自日本的初创电动品牌Aidea推出了一款取名为AA-Wiz的电动踏板车，同时也是此品牌首款电动两轮车。公社注意到，该车并非为通勤而生，看起来更加适合用于店内配送和物流租车。

Adiea（左）、本田五羊（Benly）e（右）

而且整体轮廓和设计理念，与本田在2020年发布的五羊（Benly）e极为相似。据悉，该系列产品源自本田燃油车系列的经典车型，基本按照日本当地对特种车辆的法规，配置了后座置物平台，并且在前车灯上加装了菜篮。而AA-Wiz与（Benly）e的外观“撞车”，也充分说明“遗文作业”并非国内独特。

Adiea（左）、本田五羊（Benly）e（右）而且整体轮廓和设计理念，与本田在2020年发布的五羊（Benly）e极为相似。据报，该系列产品源自本田燃油车系列的经典车型，基本按照日本当地对特种车辆的法规，配备了后座置物平台，并且在前车灯上加装了菜篮。而AA-Wiz与（Benly）e的外观“爆胎”，也充分说明“抄作业”并非国内独有。

性能方面， AA-Wiz将有0.6kW和1kW两款有所不同功率输入的版本，并采用了3.85kWh的Moped 1型的锂电池组，在30km/h时速仅次于续航平均123km，整体续航能力中等偏下。同时，该车也反对车规级充电。

性能方面， AA-Wiz将有0.6kW和1kW两款有所不同功率输出的版本，并使用了3.85kWh的Moped 1型的锂电池组，在30km/h时速最大续航平均123km，整体续航能力中等偏下。同时，该车也反对车规级充电。

另外，AA-Wiz还推出了两个定价，其中还包括拥有更多配件的“Pro”版本，定价为539000日元（折算人民币约2.7万元），而另外两个普通版本售价为528000日元（折算人民币约2.6万元）。

另外，AA-Wiz还发售了两个定价，其中还包括享有更多配件的“Pro”版本，定价为539000日元（折合人民币约2.7万元），而另外两个普通版本售价为528000日元（折合人民币约2.6万元）。

据悉，Aidea在日本被成为“第五大摩托车制造商”。但或许更多只是调侃意味。毕竟日本的本田、雅马哈、川崎、铃木都是世界顶级摩企，相较之下，身兼“第五大”的Aidea与前四名的差距是无法容忍的鸿沟，但或许也正是因为后来者的身份，反而会为其赢得电动化的更多发展灵活性。

据悉，Aidea在日本被成为“第五大摩托车制造商”。但或许更多只是嘲讽意味。毕竟日本的本田、雅马哈、川崎、铃木都是世界顶级摩企，互为较之下，身兼“第五大”的Aidea与前四名的差距是无法容忍的鸿沟，但或许也正是因为后来者的身份，反而不会为其赢得电动简化的更多发展灵活性。