合资进口复古踏板盘点

一、新大洲本田NS125LA

上半年刚上市前预定，又是送来十几次维修，抢盗险，或者头盔，或者油卡，力度是真不小！如今基本没优惠，还得订车……说是和ns125d一款发动机，不过我试驾的时候发动机声音比ns125d要绵密一些，外观挺好看，漆水也不俗，很适合小姐姐在市区代步使用。

售价：11900――12300元

二、五羊本田 塔帕100

受排量所限，车子动力偏弱，转弯、缓加速尤为显著。品触不如新大洲本田125LA，当然价格也低廉小四千块！卖这个车一定要换两条好轮胎。

售价：8280――8480元

三、ROYAL ALLOY GP150

市面上能购买最低廉的铁皮羊！90%金属车身覆盖，让漆面显得非常靓丽。车把比较较低且窄，正常170以上自行车，坐姿很淑女（自行脑补）。怠速比较抖，续航比较长，保有量比较小。ROYAL也有300排量车型，保有量更少。所以卖这个品牌车子改装空间不大。

售价：27300――27800元

四、VESPA 春天、冲刺、GTS

有人说：世界上只有两种踏板，一种VESPA，一种其他踏板。买VESPA的谁不会在意他的性价比？最便宜的春天、冲刺落地都得4万……这个品牌俨然已带社交属性，有了它就能混进车友群，传动箱异敲什么的还最重要吗？

售价：冲刺35500――37500，春天34500――34600，GTS51800――53800

五、标志 姜戈 Django 150

真的是一款靠颜值生存的车子，车身线条圆润饱满简洁。2015年上市以来，外观基本没改变过！车体和坐垫比同级别大一些，自行车姿势比较舒展，漆水也不错。缺点是怠速晃动大，油耗高，发动机技术老旧，小毛病多……

售价：18800――23800元