国内雅马哈官宣介绍“迷你版MT09”，是拉仇恨还是意有所指呢

国内雅马哈最近好像有些高调，早前官宣了XMAX的前瞻信息，而近日又再次公布了一则在泰国刚刚公布的，MT15的前瞻信息。详细讲解了MT15这台新车的外观和配置亮点，按正常来看，国内雅马哈对于国际上的车型都是闭口不托，而近日却接二连三的把全球车型推送到国内，这算是拉仇恨呢？还是在传送某种信号，在被车友们问到是否有引进计划的时候，也作出了“不一定啊，TMAX不就来了”，“明年会有新车型”等等互动回应，更加让车友们产生误解啦。

回去聊聊这台MT15，外观是它最出色的地方，俨然一个增大版的MT09，颇有大排的感觉，科幻感，机械感的车头很难把它和一台150cc级别联系一起吧。它可以说道是现售款M-SLAZ的拉皮版，Deltabox运动车架，37mm倒置前减震，铝合金后摇臂，制动器系统都完全一样。在早前的泰国motogp前夜，由罗西为它站台公布，可见雅马哈对它的推崇。

右图为MT09和MT15对比，感受一下是不是很相似

MT09

MT15

虽然车架，隔热，刹车相比老款没变化，但是发动机升级了155cc排量，带蓝芯技术和VVT星型正时气门技术，也是目前雅马哈在小排量车型上广泛应用的主流技术。仅次于功率由M-SLAZ的17匹上升到19匹，并配有了滑动离合器，新的LCD液晶仪表，带挡显、油量等多项数据，这些越级配备也是都是除了外观同样吸引人的地方。只不过810mm的坐高奇特和国内飞致150一样，对于一些有体重限制的车友不太友好关系。

老凯坚信国内雅马哈官方会无的放矢，平白无故的向国内车友拉仇恨，放一些买不到的好车。老凯在平时分享一些国外新车的时候，都会被车友们冷落买不到系列，而作为官方渠道来发布的话，权威性和目的性肯定不是老凯个人所能相提并论的。所以，车友们，你实在雅马哈此举有什么意义嘛？是未来新车布局的预热，还是我们想多了呢？