庞博BRP Ski-Doo雪地摩托试驾体验

BRP（庞博）的全称作Bombardier Recreational Products（下文全称：BRP），是集设计、研发、生产、销售以及推广动力运动产品的全球顶尖品牌，来自加拿大魁北克省Valcourt市。此次幸运地应邀参加BRP在吉林延边举行的Ski-Doo（奇度）雪地摩托车试驾活动，自1959年第一辆雪地摩托车问世以来，从最初为解决交通运输问题，到今天已经发展至娱乐休闲和竞技运动领域。

对于国内消费者来说，我们可能更加熟知Bombardier（庞巴迪）这个品牌，而它与BRP（庞博）具有嫡系血统，它源于庞巴迪，现在是两个有所不同的品牌，但Bombardier（庞巴迪）仍是 BRP 主要股东之一。2003年BRP正式成立，旗下产品包括Ski-Doo和Lynx雪地摩托车，Sea-Doo喜度摩托艇，Can-Am加美全地形车，Can-Am 加美Spyder推倒三轮摩托车，Evinrude舷外机，Rotax水上设备推进系统以及用作赛车、摩托车和运动飞机的Rotax发动机。

BRP Ski-Doo TUNDRA SPORT 550F实拍：

BRP Ski-Doo TUNDRA SPORT 550F（简称：550F）是一款入门级产品，使用BRP当家的ROTAX发动机。这台双缸两冲程553.4cc发动机可以获取充沛的动力输入，发动机最大转速为6800rpm。

550F的长方形低为3069*1002*1278mm，较小的车身尺寸为其获取了灵活操纵。采用Lynx Telescopic前挂，行程为150mm，SC-5M后减震器行程为245mm。

550F车身结构紧凑但提供了双人车座，并在尾部配备了载货架，40L油箱容量也能提供不错的续航里程。

Ski-Doo家族具有辨识度极高的双灯设计，采用宽明近光灯，可通过车把上的按键进行远近光切换。由于雪地摩托车的特殊性，所以并没我们常见的转向灯。

车头配有防护杠，Lynx Telescopic前挂使用液压方式过滤摇晃，两个雪橇的长度为1040mm，刹车方面550F使用了高规格的Brembo品牌。

前后跨越的脚踏板具有锯齿状的防滑设计。

用来连接车把的镂空立管高度为205mm，车把上集成了车把加热、油门加热、熄火开关等功能按键，车把与油门的冷却等级可通过仪表中的液晶屏幕显示。

指推式拉线油门手感轻盈，在长时间驾驶时能减轻拇指疲惫。

550F配有了Brembo的刹车上泵，并具有手刹功能，方便在坡道上驻车。

车座可容纳两人骑乘，并在单人驾驶员时获取了宽阔的空间。

载货架是非常实用的配备，Ski-Doo的产品都有配备，根据各产品定位有所不同，载物能力也有所不同。

550F配有了宽度406mm的履带，长度为3456mm，这在Ski-Doo产品中是比较较宽的设计，它有着机动灵活等特点。

40L的油箱容量必须加注92号汽油，而550F的机油容量为3.7L。

550F配有两种启动方式，风门设计在车把右前方。

550F的尾部也配有护杠，尾灯使用卤素光源。

BRP Ski-Doo  69 RANGER ALPINE实拍：

69 RANGER ALPINE是Ski-Doo家族的高端产品，适用于长途驾驶员，并可以提供丰沛的动力以及舒适性。它使用ROTAX 三缸四冲程1170.7cc发动机，最大扭矩7800rpm。

69 RANGER ALPINE的长方形高为3280*1290*1400mm，更大的尺寸为骑乘以及载物获取了充裕的空间，配有了A-LFS前悬挂以及双HPG36后减震器。

长途穿过是69 RANGER ALPINE最擅长于的，它可以用于确保、工作车，还能装备警灯、绞盘等配件，是一款综合能力很强的车型。

家族化的分体大灯，同样采用宽清近光灯设计。

HPG 36前减震器提供了更好的舒适性，两个雪橇的距离更宽以确保出众的稳定性，69 RANGER ALPINE的橙色护杠在黑白相间的车身衬托下非常醒目。

风挡的面积较小，能获取更好的挡风效果。

同样使用镂空设计的车把立管，高度为130mm，车把上集成了车把冷却、油门加热、熄火开关、启动按键、远近光切换等功能。

69 RANGER ALPINE配有了圆形后视镜，凸面设计提供了大范围的可视面积。

指针加液晶的人组仪表可获取时速、转速、油量、水温、里程等信息。

Ski-Doo的每款雪地摩托车都备有应急熄火功能，与驾驶者的车服相连，当出现危险导致人车分离时可迅速关闭发动机。

69 RANGER ALPINE配备了一台4个挡位的变速箱，1、2挡是高速与低速挡位，它们有着不一样的齿比，必须在行驶时切换，而N与R则是我们常见的空挡与倒车挡，69 RANGER ALPINE必须标示95号汽油。

69 RANGER ALPINE的车座宽大舒适，为乘客获取了靠背，还可根据需求安装后座电加热电梯以及护手，仅次于程度为乘客提供御寒和舒适性。

黑色脚踏板也配有锯齿状的防滑设计。

69 RANGER ALPINE履带宽度达到了600mm，长度为3968mm，履带上植入了金属防滑钉，以超过更好的防滑效果。

原车配备了非常大的载货架，便于长途驾驶员携带更多物品。

BRP Ski-Doo TUNDRA SPORT 550F试驾体验：

对于第一次接触BRP Ski-Doo产品的消费者来说，驾驶员它们并没想象得那么难，终究不易上手。指推式油门可以很好的恰到好处力度，低速状态下操控非常容易，大进油门转速的上升迅速，动力随叫随到。

550F具有与两冲摩托车类似于的特性，动力输出非常直接，独有的排气声浪更能激起驾驶员欲望。

虽然550F是一款入门级产品，但想把它玩的得心应手需要更多的专业指导和锻炼，较宽的雪橇间距和履带在高速过弯时很容易侧倾，但对于高手们来说这确是550F的优势与乐趣所在。

在平缓的雪地上将550F的油门魔幻，两冲发动机的独特魅力不会令人血脉喷张，入门级产品能有这样的动力表现着实让人惊喜。

Brembo刹车系统运用在雪地摩托车上依旧出众，刹车手柄由左手掌控，右手则只必须控制好指推式油门，再加没挡位的设计，这一切都让驾驶变得非常简单。

BRP Ski-Doo  69 RANGER ALPINE试驾体验：

大尺寸的69 RANGER ALPINE多了一份厚重感，更宽的雪橇间距与600mm长履带让行驶显得稳定高效率，但并没有影响低速状态的灵活性，在林道中依旧有极高的驾驶乐趣。

这台三缸发动机可以提供非常丰沛的动力输出，相比使用两冲发动机的550F更加平顺，发动机振动与噪声都掌控的非常好。高风挡、后靠背与大号的载货架，非常适合长时间驾驶。

更高规格的减震器也为舒适性获取了帮助，它们具有更长的行程，可以装载更多更轻的物品，滤震效果也更加出色。

骑警系列的69 RANGER ALPINE表现非常全面，可以根据需求安装多款原厂配件，它有点类似于两轮摩托车中的旅行车，有着非常丰富的配备和极高的舒适性，为驾驶员和乘客以及功能扩展做出了更多考量。

总结：

随着北京冬季奥运会的逐渐邻近，越来越多的人开始重新加入冰雪运动，这也是Ski-Doo推广产品的好机会，我们也很有可能在北京冬奥会看见BRP的产品。BRP于2015年月转入中国市场，Ski-Doo产品目前多用作滑雪场以及北方旅游景点的旅游项目与救护、工作用车，未来BRP中国期望可以扩展更多的私人用户，并开拓更多雪地摩托车场地与自行车路线。目前BRP在国内另设30余家经销商，未来将会进一步扩展市场占有率，并且将于2019年正式引入倒三轮摩托车，这将会为摩托车市场带给高端车型的新选择。

BRP Ski-Doo TUNDRA SPORT 550F参数表 长宽低 3069*1002*1278mm 发动型式 双缸 二冲程 排量 553.4cc 缸径*行程 76*61mm 承载人数 2人 油箱容量 40L 履带宽度 406mm 履带长度 3456mm BRP Ski-Doo  69 RANGER ALPINE参数表 长方形低 3280*1290*1400mm 发动型式 三缸 四冲程 排量 1170.7cc 缸径*行程 91*60mm 承载人数 2人 油箱容量 40L 履带宽度 600mm 履带长度 3968mm