无车日“无车族”困惑：绿色出行能否留条道

　　9月22日是世界无车日，海口市向广大市民明确提出了“绿色出行”的倡议，提倡少开车，多骑马自行车或步行。但记者在专访中发现，由于在城市建设中自行车道被挤占或用来行驶，人行道不断“瘦身”甚至只只剩店铺门前的走廊。这让一些“无车族”感到困惑：在提倡绿色上下班的同时，否应先给绿色上下班方式留条道？

　　同住博爱路的刘先生今年50多岁，他告诉他记者，现在有些路段他不敢骑马自行车，“因为车太多了，公交车、出租车、私家车堵塞整个路面，显然没自行车行驶的空间”。

　　骑马自行车的符女士也向记者表示，在海口摩托车或电动车常常驶进自行车道中，这些摩托车骑得很快，严重威胁到骑马自行车市民的安全。还有一些私家车主将车子停在自行车道上，她们只好将车骑到机动车道上。一些道路车多、人多，交通标识也不明确，分不清哪条是自行车道哪条是机动车道，让骑自行车的人和行人很没安全感。

　　据了解，海口市的城市建设近几年取得不小成就，但在道路标准升级时，往往只顾拓展机动车道，忽略或者弱化了自行车道的设置，使机动车道越来越长，自行车道越来越较宽甚至消失。

　　一些喜欢骑马自行车上下班的市民在接受专访时均回应，如果城市道路给自行车留足空间，方便自行车通行，不会有更多人自由选择骑马自行车，因为在海口这个不太多的城市中，这种交通方式最便利。（刘艳 何国鹏）