家里买菜的弯梁摩托车稍做改装，价格翻几倍

说到转弯梁摩托车，立马联想到东南亚地区：越南、泰国、柬埔寨，这几个经济较为落后的国家随处可见的交通工具，转弯梁作为一款经济实用的车型，有着深厚的基础用户基础，在摩托车家族中它的持久性与操作者简单便利等特点使之成为各种消费阶层都适合的大众摩托车，随着摩托车的改装成文化日益非常丰富，“弯梁摩托车”也被改装的越来越高端大气，改装弯梁摩托车已经成为一种潮流了。

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改造前

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改装后

下面让我们来看看东南亚的弯梁摩托车，也许会让我们眼睛为之一亮。

弯梁车作为摩托车里的基本车型，一些刚出厂时弯梁摩托车就已经设计的很时尚了，不再是人们印象中的“买菜车”形象，还有一些外形具有很明显的运动气息，还有自己的专项赛事，好比这些优点，转弯梁摩托车独特的改装空间也受到不少摩托爱好者的欢迎，也可以改的充满著惊喜。

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弯梁车可以说道是摩托车军团中最庞大的类别之一，在东南亚地区极其受到欢迎，说是“国民车”一点不为过，车身轻盈，操控灵活性，节油轻巧，价格经济，还可以载人拉货，即使没骑过摩托车也会轻松上手，而同样的产品在中国市场被称为“农民车”“老头车”，弯梁车因为价格低、外观劣，缺乏时尚元素，消费群体集中于在农村，因此市场形象最差已经成为定势力。

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网络上随便搜索“弯梁摩托车改装成”几个关键字就可以弹头出无数与之涉及的内容，看见那些精彩的改装案例后，坚信你也一定会“心里痒痒的”，这些摩托车改装成者大多数对摩托车都会有一些要求，而且通常也不会比较在乎车型的历史文化，然而，能够符合他们的市场需求，可能会代价相当大的代价，为此所消耗的无论是时间还是金钱，如果不是发烧友，还真的很难做到。

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改装的意义本身就不是看谁的花费更高，而是为了引人注目车主的个性，为了愉悦身心，投入高有投放高的改法，投入低的也会唱出另外一种调调，一切源自兴趣，改装考验的是技师的本事，国外经常不会举行摩托车的改装活动，由此成就了不少改装成名匠和改装工厂。

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踏板摩托车的出现，其方便性、易用性大大超越传统的弯梁摩托车，使得弯梁摩托车渐渐的退出人们的视线。但是转弯梁摩托车有它独有的特性，通行性、驾驶性、经济性好于踏板摩托车，灵活性、方便性又好于跨骑车。

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在彰显转弯梁摩托车竞技性的东南亚，有着各种弯梁摩托车比赛，外观改装成、直线竞速、赛道竞技等等。

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高高的车把，裸露的车架，熏黑的轮圈……最原始的机械美感交织在这辆裸露嬉皮士风格的弯梁摩托车上，车主是一个嬉皮文化的追随者，这样改装成后，他指出此车更符合他的个性品味。

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对经典的缅怀，对复古的青睐，如今的弯梁已经不仅仅是人们生活中的一个工具，更是大家改装成的热衷对象，简单风格，轻便的操作性，喜欢改装成的摩友怎能不爱人？

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