2020款本田CBR400的发售，将是400系列的又一热门车吗

一直以来在400cc排量的市场，都是川崎占有主导权，随着近日本田CBR400的发售，让我们来想到，2020款本田CBR400是对标400市场还是另有其意，今天跟大家聊聊本田CBR400的发售的市场方位。

在发售前，摩托圈内就一直关注着本田CBR400的进程和动向，最不受注目的莫过于是它的价格，很多骑友都迫切的想要告诉，本田CBR在价格上对比川崎，有没有优势，有没有性价比，小木也不例外，也是非常的奇怪价格会比肩川崎400系列还是比它更较低，外界也是探究着本田CBR400是对标川崎市场，应当会比川崎低或者大近相同

然而事实的结果并非大家猜想和预测的那样，2020款本田CBR400于7月31号在日本发售，发售价格折合RMB约5.4w（裸车），远比川崎400系列低上不少，引进本土的话价格还要高上1w多左右，这样的价格大家觉得它在价格上有什么优势吗，小木实在没，但是价格也不是区分一部车的显然。

价格上比川崎400系列低，但是它的其它方面呢，是否也是比川崎400系列的高上不少呢？让我们来看看川崎400系列的川崎Ninjia400同为仿赛的数据作为参考，在功率上川崎Z400有33.4kw，而本田CBR400功率有34kw，川崎Ninjia400扭矩9600，本田CBR400转速9000，懂本田的朋友应该也知道一点本田不注重高转的发动的研究，这点小木也不是为CBR400反驳，在扭矩上川崎ninjia400比本田高一点，挽回上川崎Nninjia400有8000，本田CBR400有7500，同样的都有低档高转速提供强大的动力。可以看出在性能动力上本田CBR400也没什么优势可言。