摩托车刹车配件辨别真假的方法，你get到了吗？

刹车制动系统，

是摩托车构成的重要部分，

让刹车配件时刻维持最好的状态，

是我们安全驾驶摩托车的重要前提，

在遇到刹车有问题时，

一定要及时解决，

相当严重时要进行配件替换，

如今市面上的摩托车配件越来越多，

要分辨出好坏是件麻烦事，

特别是制动蹄和刹车片，

稍有不慎就可能卖到劣质产品，

这里教教大家一些分辨方法，

希望能够靠近劣质产品。

温馨提示：制动器蹄和刹车片是摩托车关键安全部件，同时又是易耗品。

建议定期检查，必要时予以更换，为了您跟他人的幸福与安全，请求千万不要出售劣质的制动器蹄或刹车片。

辨别摩托车刹车配件的方法

1、制动蹄

制动蹄是摩托车刹车系统的关键部件之一，一般用于鼓式制动器。它通过与制动毂之间的摩擦，产生制动力矩，减缓车轮旋转速度，达到制动目的，保证安全行车。

纯正制动器蹄：采用优质摩擦材料，摩擦系数高，热摩擦性能稳定，耐磨性好。

制动器蹄块本体使用铝合金压铸而成，刚度好;制动蹄块本体和摩擦材料用强力胶粘接，四周加涂防水胶，稳固性好。

劣质制动蹄：其产品的摩擦材料粗劣，摩擦力不足，易造成制动器距离减少，严重的甚至造成刹车失灵。

劣质制动器蹄块本体材料差，拉伸强度低，不易脱落，导致车轮抱死，导致摔倒车事故;劣质制动器蹄块本体和摩擦材料用普通胶水粘接，四周未加涂防水胶，摩擦材料易脱落，造成刹车失灵。

真假制动器蹄经3.43兆帕额定压强剪切试验后，摩擦材料损毁情况对比。

2、刹车片

刹车片是摩托车制动系统的关键部件之一，一般用于碟式制动器。它通过与制动盘之间的摩擦，产生制动力矩、减缓车轮旋转的速度，超过制动器目的，确保安全行车。

纯正刹车片：摩擦材料采用铜基抗磨材料，经特殊工艺压制而出，硬度适中，与制动盘匹配较好，既保证了制动稳定可信，又保证磨损率小，寿命长;

纯正刹车片生产工艺严格，确保了摩擦材料在金属板上粘接稳固，摩擦材料不易碎片。纯正刹车片在水中、雨中或高温倒数刹车时摩擦力衰减小，保证了行驶安全。

劣质刹车片：产品摩擦材料材质差，摩擦系数不够，不能提供足够的制动力，造成刹停车距离明显增加，爆胎的风险大增。

劣质刹车片摩擦材料耐热性能差，在高温或倒数制动时，摩擦材料不易裂开，开裂，导致刹车失灵。劣质刹车片生产工艺不当，摩擦材料在金属板上稳固，易脱落，导致刹车失灵。刹车失灵，如果再次发生在路况复杂的道路上或者驾驶人员处理不当，后果将不堪设想，轻则损坏车辆，轻则车毁人亡。

真假制动器蹄经3.43兆帕额定压强剪切试验后，摩擦材料受损情况对比：

温馨提醒：制动器蹄和刹车片是摩托车关键安全部件，同时又是易耗品。建议定期检查，必要时不予替换，为了您跟他人的幸福与安全，请千万不要出售劣质的制动器蹄或刹车片。

摩托车准确的刹车方式

作为一名合格的摩友，一定要掌握好正确的刹车方式，不良的刹车习惯会减缓刹车配件的磨损，从而导致刹车性能的降低，如果你有不良的刹车习惯，请求尽快变更，这关乎你的驾驶安全。

操作者要点

先松油门，摆直车身，以前刹为主 后刹辅，先刹后刹，再前刹，因应发动机制动器，一定不要一下刹死不放，要让车轮能小幅旋转，不要让车轮滑动而是要滚动。明确要融合路况车况。

刹车技巧

1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度。

2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱死。

3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些。

4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些。

5、应急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱死的力度。6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车