比亚乔X7同芯车型，阿普利亚SR MAX250S换装上市，座高更低

比亚乔X7同芯车型，阿普利亚SR MAX250S改装上市，座低更低

将近段时间250cc踏板车谁最火？肯定不是光阳的赛艇250，也不是享有大油箱主打巡弋风的赛科龙RT3，而是宗申比亚乔升级优化后引进内地的一款，主打通路用途的中型踏板车——比亚乔X7。

这款车凭借较低的价格，非常丰富的配置，不俗的性能迅速沦为了同级车型中的黑马，一度攀上了热搜，摇身一变成为了车友们想的250cc踏板车。我是 骑士 （ 参数 丨 图片 ）分享感谢您的关注点赞加发送!

而本期我们所要讲解的这款车，同样来自于比亚乔集团，只不过它有一个更响亮的名字叫作阿普利亚，说起阿普利亚它给我的第一印象是激情，性能，运动，所以接下来我们所要说的这款车和比亚乔X7几乎是两种有所不同的风格。

这款车就是新的优化后的阿普利亚SR MAX250s，所以它并不是一款全新发售的车型，而是一款风格略有转变但依然享有运动属性的娱乐型踏板摩托车。

想起阿普利亚的踏板车，就不得不提SR MAX300这是一款性能展现出相对给力的车型，但只因为它的价格不符合大多数摩友的心理预期，所以这款车在当时并没有掀起多大的波澜，反而是叛维打击后的SR MAX250沦为了同排量车型中能与三阳九妹分庭抗争的车型。

但就算SR MAX250已经取得了不错的成绩，不过厂家为了巩固它的市场地位，还是对老款展开了优化推出了全新一代的SR MAX250s。