摩托车报废大潮将至市民如何面对?十大问题引关注

　　8月31日上午，南宁市公安局交通警察支队车辆管理所副所长周广和广西车船回收有限公司总经理韦巍两位嘉宾做客本网《红豆下午茶》栏目，就大家所关心的摩托车出厂如何申请、摩托车出厂期限是否能缩短等问题，与热心网友展开精彩对话。

　　摩托车出厂回收为何遭遇“卡壳”？

　　主持人：据我们理解，车船回收公司是南宁市唯一有资质的报废摩托车重复使用企业。2010年，他们回收1万多辆出厂摩托车，其中仅有100余辆是车主主动联系他们后上门回收的，还将近总数的2%，其余均来自交警在执勤中罚没，这种情况已经持续多年。是什么造成了这种现象的发生？

　　韦巍：我想要这个主要有几个问题。第一，利益的问题。出厂摩托车整车的销售和转交我们回收企业报废后销售的利益是完全不一样的，给到车主的利益也是完全不一样的。第二，车主的自我保护意识不强劲，把本来应该申请报废的摩托车整车售卖给其他人或农村地区的其他人使用，这样不会给车主带给一些安全的隐患。第三，国家或者地方政策对摩托车出厂的补贴和支持的力度还过于。

　　车主可通过什么方式了解自己车辆是否已到出厂期限？

　　主持人：我的摩托车是最后一批购买的，是3W结尾的，今年可能是第十年了，也将快要报废了。我应该通过什么渠道告诉自己的车要出厂了？官方网站上否有涉及板块可以查询？

　　周广：你提出的问题比较有代表性，对此我们有两种方式处置。第一，自己辨别。在你的摩托车行照上有个初次注册日期，这就是表明你车辆的入户时间。从这个期限算起，10年后就转入一个延期报废的阶段。转入推迟出厂阶段后你必须按期参与机动车的年检，年检合格后就不会自动推迟一年，一共可以倒数延期3年。也就是说，摩托车最长报废年限也就是13年。第二，在摩托车期满13年的前两个月，我们交警支队官方网站www.nn122.com上的一个机动车零件报废告知板块不会罗列所有将近出厂期限的车辆名单，车主们可以从那里查询。

　　车辆性能尚好，能否延长报废期限？

　　主持人：我朋友的摩托车虽然已到报废年限，但车子所行经的里程未达到规定公里数，而且由于保养好，摩托车的性能尚好，必要送来去出厂觉得是太可惜了，“摩托车能无法延期使用”？

　　周广：国家的机动车出厂期限标准有两种形式，第一个是驾驶员公里数，第二就是架驶年限。只要其中有一条合乎，那么你的车辆就是达到了强迫报废的标准。目前，我国的具体实施和工作上的拒绝是以年限作为判断条件，因为公里数有些是可以调动的，没有太大的可参考依据。我们根据政策辨别，13年为最久的出厂年限。尽管有可能你在某个阶段没用于，但是总的年限到了，按照国家政策，你的车辆就算是转入强迫报废阶段了。

　　主持人：在平时生活中我有了解到这样一种情况，就是摩托车是进口车，此类摩托车就算使用15年，有些仍比国产的摩托车好。而且车子停在车棚有一段时间没用于，待想再拿出来用于并且到摩托车维修处去检查，性能各方面都还良好，像这样的摩托车使用期是否可以延期使用超过13年？

　　主持人：因为我们行政执法从任何一个环节来说都不能瓦解国家政策去继续执行。在国家强迫出厂车辆政策中规定期限为13年，其中没有区分国产还是进口。所以在国家报废政策未曾改动之前，无论你是进口还是衰退一段时间未曾使用，只要超过了13年报废期限，都算是进入了强制报废阶段。因为对于车辆是否可继续使用，目前是没任何一个机构可以做出客观评价的。

　　主持人：那摩托车年检的时候不是都对摩托车整体状况作出一个检查吗？

　　周广：对，年检的时候确实有一个年检的报告单，但是只要一抵达13年的报废期，摩托车就不能继续进行年检了。如果说进口车在质量方面比国产车要好，要延长报废期限，那么这个就必须国家层面对此作出认定，并对政策进行修改，我们才能依照涉及政策去执行。否则交警部门是没权力去擅自延长报废期限的。

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