2022-03-25 17:57:13

3月23日宗申阿普利亚发布了全新街车GPR250S，相对大众孰知的摩托车品牌来说还是比较小众，兄弟车型GPR250R的上市让知名度有了一定的提高，此次的新车发布也是在Tuono V4基础上的派生，配置如何，废话不多说。

外观设计

造型方面衍生于家族车型Tuono V4的外观设计，极具冲击力的造型，一眼便闻。同时拥有跑车围困，街车的座椅，如题最不像街车的街车，车头与车身像极了兄弟车型GPR250R，如果不是标志性的街车座椅还真难分辨。

动力方面

搭载宗申Aprilia ARC家族动力引擎，单缸水冷四气门249.2cc排量，与GPR250R用于同平台引擎，最大马力27.9，仅次于功率20.5/9000，最大扭矩21.5/7500，博世电喷系统，动力输出平顺，完全一样的动力参数，加入滑动离合，操纵上更胜一筹。

车型配备

全车灯光系统采用LED光源，标志性的三眼式大灯组配合V字形凌厉的车头造型，相当具有视觉冲击力，尾灯造型简单，也展现运动风格。

车辆仪表采用LCD液晶显示，虽不及GPR250R的TFT仪表功能强大，基本的功能还是非常齐全，转速，里程，档位，时间，一应俱全。高位运动的街车手把，使骑行姿态相对更加舒适。

车身采用双翼梁铝合金镂空车架，享有不错的稳定性以及操控性，车身座椅经典的街车造型短尾上翘，自行车三角也没有跑车仿赛那么战斗，舒适性更好，座椅高度820mm，整备质量155kg，油箱容量14L，综合续航300km。

操控方面，前悬架使用41mm长条前叉，后悬架使用中改置单枪后避震，非对称式双摇臂。制动器方面，前后碟刹，前轮使用300mm浮动盘对向四活塞卡钳，后轮使用218mm单活塞卡钳，标配双通道ABS制动器系统。

综上，在目前合资，国产250cc排量车型中，还是有一定竞争力，对此你怎么看？

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