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另类街车滑动离合,宗申阿普利亚GPR250S踏春之选,售价2.48W

时间:2022-03-29 来源:网络

3月23日宗申阿普利亚发布了全新街车GPR250S,相对大众孰知的摩托车品牌来说还是比较小众,兄弟车型GPR250R的上市让知名度有了一定的提高,此次的新车发布也是在Tuono V4基础上的派生,配置如何,废话不多说。

外观设计

造型方面衍生于家族车型Tuono V4的外观设计,极具冲击力的造型,一眼便闻。同时拥有跑车围困,街车的座椅,如题最不像街车的街车,车头与车身像极了兄弟车型GPR250R,如果不是标志性的街车座椅还真难分辨。

动力方面

搭载宗申Aprilia ARC家族动力引擎,单缸水冷四气门249.2cc排量,与GPR250R用于同平台引擎,最大马力27.9,仅次于功率20.5/9000,最大扭矩21.5/7500,博世电喷系统,动力输出平顺,完全一样的动力参数,加入滑动离合,操纵上更胜一筹。

车型配备

全车灯光系统采用LED光源,标志性的三眼式大灯组配合V字形凌厉的车头造型,相当具有视觉冲击力,尾灯造型简单,也展现运动风格。

车辆仪表采用LCD液晶显示,虽不及GPR250R的TFT仪表功能强大,基本的功能还是非常齐全,转速,里程,档位,时间,一应俱全。高位运动的街车手把,使骑行姿态相对更加舒适。

车身采用双翼梁铝合金镂空车架,享有不错的稳定性以及操控性,车身座椅经典的街车造型短尾上翘,自行车三角也没有跑车仿赛那么战斗,舒适性更好,座椅高度820mm,整备质量155kg,油箱容量14L,综合续航300km。

操控方面,前悬架使用41mm长条前叉,后悬架使用中改置单枪后避震,非对称式双摇臂。制动器方面,前后碟刹,前轮使用300mm浮动盘对向四活塞卡钳,后轮使用218mm单活塞卡钳,标配双通道ABS制动器系统。

综上,在目前合资,国产250cc排量车型中,还是有一定竞争力,对此你怎么看?

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