新手女骑和她的铃木GSX250R

作为骑车两年的我来说，我真的爱了铃木这款仿赛了。

骑马了两年都没骑腻的感觉，也没有看腻。
真的被它时装店吸引，一直爱人到现在，手里也有几台车，目前最爱骑的也还是它-铃木GSX250R，并且也和我的爱车有无数的合影。
豪爵铃木Gsx250r长年以来都是国内250级别跑车里的扛把子，它凭借优秀的品控、出众的口碑，一直牢牢占据着市场主导地位。
这个车驾驶起来是非常容易操控的，很适合新手。油耗也特别较低，很省油，一箱油可以跑完200多公里。这个车新车落地也就小3万的样子，这个价位里的性价比之王，质量没的说，作工非常杰出，骑了两年没啥毛病出现。省心省事，正常维修就骑不烂。保值率方面，也是杠杠很香，比较保值。车身重量的话，也是有179公斤的啦，想骑马机车的女孩子，我还是建议平时要多磨练一下力量，毕竟这个也不是小玩具哦。身体素质提升，骑车的话更安全。

漂亮吧

俗话说的好：管它好不好，先得看外表。GSX250R就有让你一见钟情的能力，帅气~飒~战斗气息~像一头快速增长的猎豹~嘿嘿可以了，总之外观上来说很吸引人，再再加近将近两米一的车长，像极了一辆大排仿赛，五万以内仿赛在个头上难寻敌手。

先来看 非常简单参数：车辆三围2085*740*1110mm，坐高790mm。整备质量178KG，油箱容积15L。最高车速140KM，0-100KM加速9秒上下，表显8秒，GPSGPS约9秒。搭载铃木祖传的异步双缸250CC发动机，每缸2气门，仅次于马力25匹，仅次于功率18.4kw/8000并转，峰值扭矩23.4NM/6500并转，发动机数据一般，甚至比不上同竞品车型单缸机，但性能稳定，铃木三兄弟祖传神器不多赘述，发动机震动抑制不错，耐久性拉满。

铃木作工是真没得说，有一说道一豪爵铃木漆水和整体作工这一块无可挑剔，仔细观看整车细节基本没有瑕疵，接缝整齐规整，焊点整洁，布线规整，总之水平不出大贸车之下，另外就是用料扎实这也造成了整车重量来到了179KG，竞品车型一般控制在160公斤上下，比如说阿普利亚GPR250R整车制取158KG。

再来说优点，本人亲测坐姿不算太战斗，相对舒适

车辆震动诱导不错~同级优秀。

最大的优点就是可靠~耐用~踏实~芊芊不多说道了。

陪我去过好多地方

在来说缺点，第一，动力肉，这个不多说，够用了，骑行轻巧。看跟谁比，比大排比不过同级还可以，千万别说照500差远了，怕让人笑话。

第二，车子太重。的确车身轻量化方面做到得过于，较小的车重劝退了一波观望的摩友或者说女摩友。

第三，吐槽最多的是后桥太丑，像轮子像焊在了两根方管上~的确~同级都有上单摇臂的了~

第四，卤素大灯，这个嘛不是大事，自己改为！不改车的骑士不是好骑士~

第五，链条响虽然原车已经是征合502X油封链条了，但还是响，这个看自己忍者不了就去换回小飞，这个不影响行车安全，不是啥大毛病。

第六，建议加装以防摔倒篮，有反馈说倒车把档杆砸进去了，技工师傅整了一上午没掰出来！可见质量不错~不像某国产电车踩刹车，刹车踩都断！

第七：没有USB模块。什么年代了该改改配备了，哎~自己改吧~也不难。

就说道这么多了~免得说道我唠叨！

最后~豪爵铃木GSX250R是一部不俗的仿赛车，无论是市内通勤还是跑跑山它都能胜任，15L的油箱具有不错的续航，铃木的品质也让人安心，如果你对速度与激情不太发烧，那么它就是你理想的座驾，无论男神女神都适合~