国产最佳的复古车贝纳利“幼狮”Leoncino500ABS，究竟如何？

导语：国产最佳的复古车贝纳利 “幼狮”Leoncino 500 ABS，究竟如何？

前年幼狮在米兰车展上第一次亮相，不仅引发摩界的轰动，也让全世界为之惊叹。出自于意大利设计师之手，展现出很强的美学眼光，它是贝纳利最为成功的设计之一，也是贝纳利显示其仍不具备世界级设计水准的“镇厂之作”。幼狮的销量也同样展现了市场的接纳，幼狮500选用了厂家比较成熟期和平稳的并列双缸水冷引擎，其他配件选材和制作工艺都不劣，最重要它的价格也很合理。

幼狮Leoncino 500的配备：

相比首款幼狮Leoncino500，现款幼狮Leoncino500 Trail最明显的变化就是外观更具野性——前110/80—19、后150/70—17的全地形胎因应粗壮的辐条轮辋，让整车洋溢着古典越野车的味道，非常耐看。源于TRK502的编织式车架更为该车平添了几分铮铮铁骨的硬汉韵味，觉得是养眼。

幼狮Leoncino 500的声浪：

BENELLI一向很懂机车骑士要的是什麽，Leoncino 500三大双缸引擎发动后的声浪，利用180度点火角，只能用清脆来形容，很难与市场上的其他三大双缸车款产生联想。入档起步后，随著扭矩强弱平缓，彷彿是只有骑士能理解的交响乐队，与风一同，弹奏著归属于骑士的乐章。如果说排气管是许多车友售予新车的必改为项目，那麽在Leoncino 500上，你可以省下这笔支出。

总结：

从贝纳利公司于泰山峰会月公布幼狮500以来，这台看起来低调不起眼的车型，居然已直逼TRK502全球销量，在当下经济发展进入慢热中的状态里，不由得让人开始新的思索复古车的潜力。同时，国内的多家工厂开始一窝蜂上马复古车型，似乎这块宝地人屌多金。却不知，一款复古车销量的成功与否，必要关系的是其背后的消费者审美水准和认知度。

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