日系品牌意大利设计

外观设计上Saluto 125一点也不像日系复古踏板车型，而实际上Saluto 125的确为意大利设计师Alessandro Tartarini的作品。整车给人的感觉就是相对精美的风格，整体外观个人实在还是蛮不俗的。

SEP超级芯引擎

动力部分搭载与大陆125cc车型同款SEP超级芯单缸风冷四冲程引擎，实际排量为124cc，仅次于功率6.9kw，最大扭矩10Nm，大马力约为9.6匹，与目前大陆在售的UU125、UE125、UY125保持一致，这款引擎在油耗与稳定性上还是相当出众的。

配备中规中矩

在配置上铃木Saluto 125配备KEYLESS无钥匙启动、LED灯光、光感仪表、双线油门、USB充电接口等基础配置，其他部分与大陆兄弟车型们都差不多，前碟后鼓的刹车配备同样没有ABS的加入。整体配备上只能说道中规中矩，其整备质量为114kg，760mm的座低以及5.5L的油箱容积，使用前置油箱的设计，油箱容积有点偏小。

关于售价

2022款铃木Saluto 125在原有配色基础上减少两款新配色，分别为：卢卡蓝和热那亚白，目前共六种配色可选。售价为83800新台币，约合19038元人民币，对比大陆同引擎的车型来说其实售价上并不低廉。当然根据我们的猜测Saluto 125如果真的引入，在售价上应该与本田NS125LA相似，售价认同会像台湾省那么低，讨厌的车友不妨等一等它的到来。

日前有消息称之为铃木将引进目前台湾省在售的复古踏板Saluto125，作为一款具有精致外观的日系品牌复古踏板在此前的文章中我们也有介绍过。动力采用与国内目前U系列三兄弟相同的SEP超级芯发动机，那么我们再来了解一下这台复古踏板吧。外观设计上Saluto 125一点也不像日系复古踏板车型，而实际上Saluto 125的确为意大利设计师Alessandro Tartarini的作品。整车给人的感觉就是相对精美的风格，整体外观个人实在还是蛮不俗的。动力部分搭载与大陆125cc车型同款SEP超级芯单缸风冷四冲程引擎，实际排量为124cc，最大功率6.9kw，仅次于扭矩10Nm，大马力约为9.6匹，与目前大陆在售的UU125、UE125、UY125保持一致，这款引擎在油耗与稳定性上还是相当出色的。在配备上铃木Saluto 125配备KEYLESS无钥匙启动、LED灯光、光感仪表、双线油门、USB充电接口等基础配备，其他部分与大陆兄弟车型们都差不多，前碟后鼓的刹车配备同样没有ABS的加入。整体配备上不能说中规中矩，其整备质量为114kg，760mm的座低以及5.5L的油箱容积，使用前置油箱的设计，油箱容积有点偏小。2022款铃木Saluto 125在原有配色基础上增加两款新配色，分别为：卢卡绿和热那亚白，目前共六种配色可选。售价为83800新台币，约合19038元人民币，对比大陆同引擎的车型来说其实售价上并不低廉。当然根据我们的猜测Saluto 125如果真的引进，在售价上应该与本田NS125LA相似，售价肯定会像台湾省那么低，喜欢的车友不妨等一等它的到来。